“请注意，07、08、09这三年，标致会不断带给中国消费者惊喜。”18日，专程从法国赶来助阵北京车展的法国标致总经理圣儒先生，在接受本报独家专访时表示。他介绍说，伴随着新工厂的顺利投产，标致将会在中国投入更多的全新车型。圣儒表示，此次来京助阵，主要是因为标致在中国市场发展很快。从04年标致进入中国以来，我们的销量从0发展到了8万多台，成绩斐然。中国市场对于标致来说，至关重要。
四年推出多款新车
在访问中，圣儒谈道：“日前，法国总统访问中国的时候，专程前往武汉参加了标致新工厂的奠基仪式。在建的新工厂年产量将超过15万辆，加上现有工厂年产30万辆的产能，标致的产能在09年将达到45万辆。这个新工厂将专门用于生产高档车。”新工厂是否会首先投入到407的生产中，圣儒表示：“工厂建成后，将引进PSA的三号平台，这个平台目前生产的车型中包含有407。但09年工厂建成时生产什么车型，现在还不好说，有可能是407，也有可能会是其他车型，要根据当时市场需要来确定。随着三号平台的引进，标致在中国将有三个平台，这对于东风标致的产品体系的规划和完善有很大的帮助。”同时，圣儒还向记者透露：“在接下来的四年中，标致会有很多车型在中国生产，只是现在告诉公众是哪些具体车型，还为时过早。相信07、08、09这三年，标致都会不断带给中国消费者惊喜。”
中国市场很抢眼
对于两年来，东风标致在中国的发展，圣儒表示十分满意：“从产品销量上来看，东风标致表现很抢眼，28个月来，东风标致完成了12万辆的销量，市场份额可观，增长率非常快。接下来，在产品方面，标致将有很大的投入，同时，明年我们将进一步提升现有的210家服务商的服务水平。”
与雪铁龙共同发展
作为同属PSA集团的品牌，在外界看来，标致和雪铁龙既是兄弟又是对手。那么圣儒作为法国标致的总经理，他是如何看待两者之间的关系的呢？圣儒告诉记者：“在全球，PSA集团旗下的两个品牌，雪铁龙和标致都是一起参与市场竞争的。尽管两个品牌的产品很多都处于同一个级别，但这两个品牌的市场份额都取得了不同程度的增长，标致的增长率达到了60%，雪铁龙的增长率也超过50%。”
206和C2消费群不一样
说到标致和雪铁龙的竞争，记者不可避免地将话题转移到了206和C2上来。对于这两款同属PSA集团的外形相近的经济型轿车，圣儒更多地强调他们的差异性：“投放206以前，我们做过市场调查，消费者对其造型很喜欢，上市后的市场反应也说明了这一点。在今年广州车展上，1.4L206的推出，又掀起了新的一轮购买206的热潮。年初我们给206制定的销售目标是3万辆，现在已经超过了3万辆。说到206与C2的竞争，我认为206和C2的目标消费群不一样，他们不存在市场竞争。”
