毛利悟：中国市场已超日本，因此北京车展丰田首发新花冠
在北京国际车展期间，记者就刚刚在北京全球首发的第十代花冠卡罗拉等问题，专访了一汽丰田销售有限公司总经理毛利悟。
“卡罗拉将与花冠并行”
《新京报》：花冠这个名字在中国已经具有了很高的认知度，为什么将它的名字改为卡罗拉？
毛利悟：这是为了让花冠与其全球身份更加匹配，才采用了音译的方式起了这个世界统一名称，
《新京报》：卡罗拉推出后，现行的花冠会停产吗？
毛利悟：卡罗拉是追加在现行花冠级别之上的商品，将会丰富一汽丰田的产品线。而现行的花冠因为还处于上升期，完全没有必要在卡罗拉上市后停产。
《新京报》：明年卡罗拉的销售计划是怎样的？
毛利悟：卡罗拉是一汽丰田在天津第三工厂的首款产品，明年中期将推向市场。今年年底第三工厂就将建成，设计的年产能是22万辆，这也是一汽丰田对卡罗拉年产销量的最低期待值。
“中国车型将与欧美一致”
《新京报》：为何选择中国作为新花冠的全球首发地？
毛利悟：2006年中国市场已经超过了日本，成为丰田仅次于美国的世界第二市场，因此丰田希望借此次北京举办国际车展的重要时机发布新花冠。
《新京报》：今年10月份在日本发布的第十代花冠和在中国上市的卡罗拉有什么不同？
毛利悟：那是丰田在日本本土销售的车型，是根据日本的道路情况设计的车型，因为日本市场喜欢更小型的车。而卡罗拉从底盘到总体设计和它都不一样，今后在欧美市场上市的卡罗拉将会和中国版的一样，所以我们将这次的发布称为卡罗拉全球首发。
《新京报》：何时将在欧美推出卡罗拉？会和中国版的配置完全一样吗？
毛利悟：在欧美推出的时间和中国差不多。欧美版卡罗拉和中国版在整体设计上是统一的，但由于中国在燃油政策等方面具有很多特点，所以具体配置会有些不同。
“召回未影响新车发布”
《新京报》：今年丰田的召回频繁，据北美的媒体报道，这已经影响到丰田在北美推出新车型的速度，在中国会受到同样的影响吗？
毛利悟：我们对此表示遗憾，丰田会从开发上和制造上进行不断改善。但这不会造成新车型导入中国计划的减慢，实际上今年丰田在美国的销售也已突破纪录。
