记者：刚才您说已经到展馆里面看
麦凯文：非常出色，参展商为了给观众们呈现出他们的产品，他们在汽车制造专业的水准也是做得非常的出色。我盼望着展出的场所、地点质量的安排能够和参展商所做出的努力相一致，更好地满足参展商的需求。
记者：到目前为止一汽大众的销售量完成的情况怎么样了？
麦凯文：因为今年还没有完，还有一点时间，我们有信心超过我们最先提出的目标。
记者：关于今年年初推出来的一汽大众的营销变革，目前的进展情况怎么样？或者说从您负责的这个领域进展情况怎么样？是否遇到了一些阻力？
麦凯文：中国市场和其他的市场不一样，因为大约有60家的竞争者，竞争非常的激烈，而且大约有75%的人是第一次购车，这个市场有很多不同，差异化非常的明显，所以我们为了面对一个如此复杂和差异化的市场，我们不得不对过去的一些传统做法，尤其在营销方面做出改革。
我们在改革中并非所有的项目都进展得十分顺利，但是可贵的是在这个过程中我们学习的比较快，我们能够尽快地适应自己去突破一些困难，沿着一个比较积极的方向前进。
记者：您在一汽大众主要负责哪一块的工作？
麦凯文：我首先负责营销方面，还有经销商、经销商网络以及培训，还有一个就是相当于革新方面的工作。
记者：明年一汽大众在营销方面还会有哪些工作要做？
麦凯文：首先在产品层面我们将要上市迈腾(迈腾新闻,迈腾说吧)还有宝来两厢，明年的上海汽车展也是另外的工作，我们也会通过互联网的平台加大我们的销售。
记者：我们可以看到速腾去年的一个推出跟冰雪进行了一些结缘，我们看到今年推出速腾的一个冰雪行动，这是基于一个什么样的考虑？
麦凯文：这主要是基于我们跟赞助商，我们是奥运会的赞助商。因为大众是奥运会的赞助商，我们想把我们的营销和一些体育赛事关联起来，而且因为亚洲冬季运动会要在长春明年一月份的时候举行，我们也想把我们这项市场跟它紧密联系起来，从体育的层次来推进我们的一个品牌。
记者：您怎么看目前中国的市场，从全球范围内整个汽车市场的一个方向或者是整个汽车行业会实现的一个方向，您是否认为未来的汽车行业无论从技术上还是文化上或者是管理等其他方面的一种融合？
麦凯文：实际上现在很多的公司都已经很大程度在汽车的营销方面打破了国家之间的界限。拿大众来说在世界很多地区都设有总部，但是它在生产汽车的时候，虽然在某一个国家内生产汽车，但是也要使它的产品在全球内要使世界人民接受，而且还要尽量考虑到不同人的个性要求，首先总体上接受，实际上已经实现了国际化、一体化。
