期待收获金秋10月的汽车厂家很是失望，《第一财经日报》昨天获得的全国乘用车销售数据显示，10月份国内汽车整体销售业绩相比红红火火的9月环比下滑超过20%。上海通用虽然拿到10月销量冠军，不过已从上月的3.7万辆骤降到3万辆，下滑幅度接近20%，排名第二的一汽大众也出现8%左右的下滑，销量为2.9万辆；上海大众则为2.7万辆，比9月的3.2万辆也下滑超过15%。
除了前三强之外，广州本田、北京现代和奇瑞汽车10月份销
量分别为1.87万辆、2.32万辆和1.43万辆，环比同样出现超过20%的巨大降幅，其中奇瑞汽车下滑最严重，达46%。此外，东风日产、神龙汽车及长安福特等厂家均出现10%～20%不等的下滑。在单一车型的销量上，捷达仍以1.36万辆高居榜首，凯越则以1.32万辆位列第二。
每年的9月和10月是汽车厂家的传统销售旺季，9月份的销量骤增更是让汽车厂商对10月份充满期待，但是由于频繁的新车亮相和即将到来的北京车展，诸多不确定因素使得市场观望成分增多，导致许多准车主持币待购。
10月份业绩大幅下滑给汽车厂家出了一个大难题，由于年关将至，10月“欠收”将迫使其在岁末进行一系列促销，为完成今年销售计划，降价似乎已在所难免。
