近日，两款欧洲名牌轿车――豪华气派的沃尔沃S80和精巧可人的雪铁龙C4Coupe先后在北京高调发布。
2006年，是中国入世谈判中获得的对汽车关税逐年下调“缓冲期”的最后一年，当初进口车冲垮中国汽车工业的担心已成为多余。国产车，包括自主品牌和合资企业产品，稳稳占据着90%以上的市场。
然而，一些有眼光的跨国公司，在加快主流产品本土化生产的同时，积极选择差别化的产品，进口中国市场，满足有独特
沃尔沃是在中国名声最好的豪华品牌。沉稳、大气、不张扬是其外形特色。当然，在中国几乎家喻户晓的口碑，是沃尔沃的安全。经过多年审慎的考察之后，沃尔沃今年终于把S40放到中国生产，这是作为豪华品牌沃尔沃的一款面向大众的车型，国产化的价格让更多中国人能够享受沃尔沃的操控、动力和人性化的追求。
雪铁龙C4，中国人也并不陌生，同一平台上本土化开发的“凯旋”被称为“大家之作”已经成为神龙公司今年推出提升品牌的主打产品。C4中央固定集控式方向盘，随动转向的氙气大灯，都是雪铁龙独特科技的经典之作。
在中国本土生产的成功，加快了沃尔沃和雪铁龙推出面向特定人群的最新产品进口的节奏。沃尔沃公司中国市场总监孙玮说：中国是沃尔沃最重要的市场之一，也是一个需求多元化的市场，我们愿意把沃尔沃最新、最顶尖的产品拿给中国客户分享。
沃尔沃S80是沃尔沃的旗舰车型，尽管它的全球竞争对手分别是奔驰的E系列、宝马5系和奥迪A6，但是它的一款搭载4.4升全新发动机的顶配车型在排量、功率和扭矩都力压群雄。安全自然是沃尔沃的主打，全球领先的智慧型预防式安全系统，在可靠保护驾乘者安全之外，对儿童、行人、骑车人的保护方面下足了功夫。S80特别强调了它的简约豪华的斯堪的纳维亚设计风格。生命、时尚、贴近是这种风格的诠释。
豪华车的车主大抵是富人，是成功人士。一次访问瑞典，我对斯堪的纳维亚的富人有了新理解。一个中国同行问一位瑞典企业家：在瑞典高收入者纳税的税率那么高，你们是怎样避税的。瑞典企业家坦诚，甚至吃惊地回答，为什么要避税？纳税是我对社会应尽的义务。这就是瑞典的富人，简约豪华的斯堪的纳维亚风格正是他们的价值取向。
雪铁龙C4Coupe轿跑车最抓人眼球之处，就是它前卫的尾部设计，尤其是内倾的后窗，这与50年前经典的雪铁龙DS到最新的顶级车C6的设计元素一脉相承；加上几乎覆盖全车的全景天窗，低风阻的纺锤形线条，说它时尚恐怕都太含蓄，C4Coupe应该说是一款“酷车”，它注定只能迎合一个小众客户群，但是只要爱它，就一定会爱的要死。包括欧美日本众多设计大奖的评委们。
许多中国人并不理解，法国车，尤其雪铁龙的一个传统就是追求创新技术。现在全球轿车大部分都是前轮驱动，而最早运用前驱技术的就是雪铁龙。C4在当今的雪铁龙车系中又是新科技运用最多的车型，这些技术的运用真正达到“令驾驶轻松无忧”。
中国入世终于搬掉了关税壁垒的高门槛，进口车也不再是三四倍于国际价格的天价了。贵，当然还是贵，但是物有所值，开上它们会有特立独行的快感。
