吉利收购英国老牌出租车制造公司———
上周，吉利集团董事长李书福与英国锰铜控股公司（MBH）正式签署合资生产名牌出租车的协议。按照协议，合资公司所生产的出租车将主要返销英国及其他国外市场，同时也试销中国市场。
协议规定，吉利汽车将与英国锰铜控股组建新合资公司，在中国上海生产TX4伦敦出租车。与此同时，英国锰铜控股（MBH）将以每股2.5英镑的价格向吉利汽车定向发行30%新普通股股份，以换
有关交易完成后，吉利汽车（0175HK）将占英国锰铜控股（MBH）扩大股本的23%，并成为第一大股东。
英国锰铜控股是伦敦上市企业，是英国传统出租车制造公司，拥有近70年的历史。按照协议，吉利汽车将在合资中占51%的股份，华普汽车占1%，英国锰铜控股占48%，中方将以52%的股份成为这家合资公司的控股方。
●将在上海生产TX4出租车
据了解，将由双方合资生产的TX4,于1948年投产，其车厢空间宽大、油耗低、机械系统使用寿命长，其安全性和技术的领先性为世界所公认，是经过近70年实际营运考验的最具代表性、最受乘客欢迎、具有最高品质的经典出租车。这款车曾被英国女王乘用，也曾是奥运会专用车，是英国重大社会活动必不可少的交通工具。原版的TX4车内空间很大，设计上突出人性化，为了方便坐轮椅的残疾人，该出租车还设置了特殊功能。TX4自问世后已生产了12万辆，在西方许多大城市均可见到它独具特色的身影。
●前景：喜忧参半
对于此次吉利汽车与锰铜控股合作的前景，吉利表示非常乐观，他们认为有3方面的美好前景。一是，英国品牌，中国制造。双方在上海组建的合资公司，是TX4出租车在全球市场中唯一的一家离开英国本土的公司,也将是未来伦敦出租车走向全球市场唯一的一家生产基地。这家合资公司的组建，肯定将会发挥中国汽车产业的基础优势，显著降低TX4出租车的成本。二是，前沿技术，自主创新。由于此次合作的自主性，吉利将获得和拥有这一著名品牌的先进技术和知识产权。三是，国际化、全球化的一次有益尝试。吉利与国外老牌公司的这次合作，完全按照国际惯例进行。吉利此次采取中方控股的形式开展国际协作，无疑是中国企业实施国际化、全球化的又一次有益的创新和尝试。
锰铜控股的有关人士也表示对伦敦出租车今后在中国惊人的庞大出租车市场占有一定的市场表示乐观。他说，吉利在中国各地建有完善的经销网络，与吉利合作即可面向整个中国市场。同时，利用吉利在成本控制方面的经验降低成本，提高竞争力，为返销英国抢占欧洲市场进行很好的尝试。
不过，也有人认为此次合作的前景不容乐观。因为，英国采用这款车作为出租车，很大程度上是从英国的形象和文化角度出发的，而不完全是车辆本身的性能。因此，TX4要想打进中国的出租车市场，并不会一帆风顺。
