很多人第一次了解陆风汽车，往往是通过国内外各种越野赛事。透过坎坷崎
的确，作为中国越野文化的先行者，早在2002年，陆风汽车就代表中国区参加国际顶级越野赛之一的马来西亚雨林越野挑战赛，并荣获特别制造商奖，完成了对国内汽车越野赛的启蒙一课，让国内越野爱好者见识了真正顶级国际越野赛事的风采；此后，在2003年、2004年，陆风车队一路过关斩将，蝉联两届全国场地越野锦标赛总冠军。2005年9月，陆风车队参赛2005中国越野锦标赛，并最终夺得柴油组个人冠亚军、俱乐部杯冠军。在今年5月8日结束的第二届环塔克拉玛干沙漠越野挑战赛上，陆风车队勇夺全场总冠军。一时间，在国内越野届，陆风SUV成为赛事冠军的代名词，陆风汽车品牌知名度及美誉度得以快速提升。伴随越野赛场的连续折桂，陆风汽车连续几年实现高速增长，成为国内中档SUV的中坚，并以此为起点，全面进军乘用车市场。
但很多人会说，赛车与厂商量产车根本上是两码事，大家不都说，相对量产车，除了车壳，其他的都换掉了吗？这是许多厂商的惯用手法，但陆风汽车显然走的是另一条路。对陆风汽车而言，参与越野赛事，品牌宣传是重要原因，验证产品品质，寻求产品进一步改进的依据是更重要的目的。要达此目标，显然不能过度改装，因此我们看到，陆风车队所有赛车只是在量产车基础上进行了加强，发动机、底盘、变速器等关键部件未作任何改动，陆风赛车的改装只是拆除了车内舒适性部件，加装了防滚驾，换装了越野轮胎。就是凭借这样装备的赛车，自02年以来，陆风汽车共取得60多项全国越野大赛冠军，成为国内场地越野赛及长距离拉力赛事的常胜将军。
“天生丽质难自弃”，正是借助陆风量产车的深厚功力，陆风赛车横扫国内越野赛场，成为国内越野赛场的霸主。
冠军见证卓越品质，陆风汽车，众望所归。
