网上车市价格监测数据显示，目前北京地区，上市不久的日产轩逸的市场价格已发生松动，二
轩逸于8月24日上市，至今不足两个月的时间。虽然如今上市久就大行降价的车型屡见不鲜，但作为东风日产的拳头产品，轩逸这么快就被迫降价，应是东风日产最不愿意看见的。笔者认为，轩逸之所以会快速降价，原因应主要存在于两个方面：
其一，车型定位及价格上存在一定隐患。轩逸是一款介于A级和B级车之间的车型，尽管厂家一再努力将其向B级车靠拢，并将凯旋、凯美瑞等车型作为其主要竞争对手，但事实毕竟摆在那里，轩逸的车身尺寸还是入不了B级车的门槛，而如果作为一款A级车看待，轩逸的价格又超出了A级车在消费者心中的预期，由此轩逸的定位与定价之间的矛盾便随之而生。据第一财经日报报道，受此种矛盾的影响，轩逸公布售价后不久，便有25%的消费者选择了退订。
其二，期望高于现实。据东风日产乘用车公司销售部部长陈斌波透露，今年轩逸的销售目标为2万辆，也即月均销量要达到5000辆左右，但目前的状况是不足4000辆。同时从轩逸的产销比例来看，到9月底，轩逸的产量10973辆，销量为7560辆，库存比例高达31.1%。
轩逸英文名为“Bluebird Sylphy”，乃是蓝鸟的全新换代车型，但无论是车的外观还是内饰都是跟蓝鸟有明显差异。轩逸车身外形继承了NISSAN中高级轿车“天籁”和“风雅”的设计元素，形成一种独具魅力的新时尚风格。动力方面，轩逸搭载的是日产公司全新开发的2.0L 发动机和CVT无级变速箱，在增强加速效果的同时也实现了领先同级的低油耗，具有良好驾驶舒适性和燃油经济性，相信这种先进的动力驱动系统将给驾驶者带来全新的驾驶体验。
轩逸毕竟是一款上市新车，虽然目前价格已经松动，但短期内其价格继续大幅下滑的可能性不是很大。因此近期有意购买的消费者可以考虑出手，不急于出手的消费者自然还可以适度观望。
