买了汽车，大部分车主都会选择给汽车贴膜。通常玻璃贴膜有两方面功用，一个是隔热，另一个就是防爆。很多车主在对玻璃贴膜缺乏了解的情况下，再被一些不负责任的商家“忽悠”，就错把隔热率、防紫外线率当成了判断玻璃贴膜好坏的惟一标准。当然，隔热隔紫外线确实很重要，但是玻璃贴膜的另一大功用——防爆，也千万不可忽视。
造成车主这种较为普遍的片面认识的原因，也是由于目前的市场导向
在目前的贴膜市场上，只要选择正规厂家生产的贴膜，基本上都可以满足一般的防爆功能，即可以避免发生事故时玻璃遭撞击而飞溅对人所造成的伤害。但是，如果要做到绝对“安全”，对玻璃贴膜的要求就不能仅只如此了。第一，在治安不好的地段，经常会发生击破玻璃抢劫车内财务的事件。第二，如遇车辆掉入水中等类似险情，玻璃内侧所贴的膜经常会阻碍人敲碎玻璃逃生。一方面是要杜绝玻璃破碎，一方面又要保证玻璃及时破碎，似乎截然相反，却又都关乎“安全”，如何解决这种难题呢？于是，一种新的玻璃贴膜概念应运而生，即“单向防护功能”。
何谓“单向防护功能”呢？即单向阻止从玻璃外向玻璃内的任何撞击，而对于从玻璃内向玻璃外的有力撞击则没有任何阻碍。但目前国内市场上，这个概念还只是刚刚兴起，能够生产这种贴膜的厂家还少之又少，目前只有一种摩德富安全膜能够满足这种单向防护功能，用棍棒、砖头从外敲击玻璃都无可奈何，而在玻璃内侧却可以很轻易地敲碎。不过可以预见的是，在车辆设施安全越来越为人所重视的今天，像这种能够满足多方面安全需求的玻璃贴膜，将会很快在市场上大行其道，并广为车主所应用。
链接1:尽管目前国内还对玻璃贴膜市场缺乏相应的管理标准及法规，但是消费者在选购时还是可以通过一些简单的方法例如肉眼观看、用手触摸以及闻味道等方法来进行鉴别。优质的安全膜光泽度好，透明度高，而且表面比较光滑，闻起来没有异味，而质量较差的安全膜没有光泽，表面粗糙，由于生产时添加了苯和甲醇等有机溶剂，所以闻起来有明显的异味。
日前，国家标准化协会发布公告，“玻璃安全膜”标准已通过论证准予立项，有望在几个月后出台。这项标准将填补当前我国玻璃安全膜标准的空白，为国内玻璃安全膜和玻璃防护产业的生产、销售、服务等环节做出完整规范。
