神龙公司将在明天宣布雪铁龙C2的正式上市，在C2之后，神龙公司将在明年至少推出全新爱丽舍、1.6L毕加索( 报价; 图片)、标致中级车三款新车。第二工厂将在本月奠基，标致407、雪铁龙C5、C6预计经过大量本土化改造后将在新厂内投入国产。
随着近一年来业绩的不断上涨，PSA(标致雪铁龙集团)在中国开始了新一轮的豪赌。
新爱丽舍酷似C5
另外一款已经确定投产的新车是1.6L的新款毕加索。该车型相比老款在外形和内饰上做了大量调整，车身长度有所加长。知情人士透露，该车将实现70%—80%的国产化率，整车的价格将回落至10至15万元的区间内，具有相当强的竞争力。
此外在上月举行的成都车展上，东风标致副总经理唐腾明确表示明年将再推出一款全新的中级车。据悉，这款车可能是和307同一平台，其定位和价格将略高于标致307(标致307新闻,标致307说吧)。
C5 C6 标致407蓄势待发
神龙公司本月还将迎来第二工厂的奠基。
随着第二工厂的上马，神龙确定将引进PSA的三号平台，包括标致407、雪铁龙C5、C6等高端车型也进入了国产倒计时。知情人士称，正如凯旋是从C4的基础上进行了全新开发一样，C5、C6、标致407等车型未来引入中国，也将对其进行大量的适应性改动，可能底盘和动力系统不动，但外形、内饰都将做大的调整。
神龙公司此前曾宣称在2006年到2009年间将推出9款全新车型。2006年已推出标致206(标致206新闻,标致206说吧)、凯旋、雪铁龙C2，明年已知道将推出新毕加索、新爱丽舍、新款标致中级车，加上计划中的C5、C6、标致407，如无变化，9款新车的计划已然明朗。
到今年年底，神龙一厂新建产品线完成，产能将从20万辆扩充到30万辆。到了2009年二厂投产，神龙的总产能将达到45万辆。此外据报道，神龙汽车总经理刘卫东日前首次公布神龙未来10年的战略规划：到2010年，神龙生产规模达到45万辆；至2015年，年产销量分别达80万辆以上。看来PSA此番真地要豪赌中国了。
