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试精品小型车雪佛兰乐风
http://www.mycar168.com  来源:新浪汽车  2006-9-29 9:22:50  作者:佚名

  4310mm的车长、1690mm车宽,初见雪佛兰LOVA乐风,流畅的线条,和谐的车身,接近中级车的标准,让人不禁为它“小车大设计”的身量而吃了一惊。 

  从外形看,引擎盖立体双肌力线、高腰线、短行李厢、高耸外翘的立体轮眉等国际流行设计元素,使乐风彰显出时尚运动的气质。而按照三厢轿车设计规律全新打造的外形,让它在两厢版AVEO乐骋灵动简约的基础上,更增加了三厢车大气浑圆的整体感。

 

 乐风给人最突出的印象是它的动力性能。 作为一款定位于家用的1.4排量小型车,动力彭湃的驾控感觉本不应是乐风的追求。即便如此,乐风所配备的Twin-Tec1.4升DOHC发动机,以及原装进口的四速自动变速箱,还是给驾驶者带来了不少惊喜。笔者曾试驾过手动挡1.4升乐骋,当时的感觉是动力性非常突出,尤其是瞬间加速,发动机非常有爆发力。与乐骋相比,三厢乐风自动挡似乎更偏重沉稳的一面。深踩油门,发动机在1100转到2800转之间表现活跃,噪音也不大,足以保证车辆在都市行使中游刃有余;而继续深踩油门,发动机转速达到3600转时能爆发出128牛??米的峰值扭矩,因此,乐风的中段加速性能也很优异。尤其是在混行路段超车时,按下HOLD键,随着车子一声低沉的轰响,乐风的高扭力特性使车子获得迅捷的加速,让超车完成得干净利落,绝不拖泥带水。

  与乐骋相比,三厢乐风的底盘更显扎实。试驾途中,一直在下雨,在经过部分湿滑弯道时,乐风良好的操控性给人留下了很深的印象。途中,还有几次途经颠簸路况,乐风密闭的车内空间、良好的噪音隔绝技术以及软硬适中的悬架,让车辆在颠簸状态下保持着稳健的整体感觉。

  乐风的内饰非常精致,其冷暖双色调内饰设计、大车风范雀眼木饰、金属质感的欧式手把,以及具有雪佛兰品牌传承的T型中控台上精雕细刻的细节设计,都成为这样一款精品小车“符号性”的内饰特色。从内饰的选材到做工的精细,乐风已能与中级车媲美。看来,“小车大设计”,拿更高档次的配置参与市场竞争,已经成为上海通用的既定车型战略。

  丰富而设计巧妙的储物空间是上海通用汽车产品的传统,乐风自然也不例外,十几处设计精巧的储物空间方便顺手取用。而德国西门子SRS双气囊系统、ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统、五座标准三点式安全带、驾驶员膝部保护垫等配备,更能将可能的伤害降低到最低程度。

  突破性的外观设计、堪比中级车的质感内饰、动力总成的卓越表现……雪佛兰乐风,给喜欢精品小型车的朋友提供了全新选择。

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