当前车市渐趋平稳的态势在国庆前出现了一丝火爆的苗头，9月中下旬，国产高档车的魁首北京奔驰和中高级车的领头羊广州本田，纷纷建成了自己的新工厂，这意味着产能得到了极大扩充，“广积粮，缓称王”，以国庆为契机的下半年车市大战指日可待。
新工厂年产10万辆起步
9月15日，北京奔驰—戴姆勒克莱斯勒汽车有限公司(简称BBDC)新工厂在北京亦桥经济技术开发区落成。备受瞩目
无独有偶，位于广州增城的广州本田第二工厂本月19日正式落成，据广州本田相关负责人透露，该厂起步规模年产12万辆，广州本田的产能由此扩大到年产36万辆。
北京奔驰丰富产品线
据北京奔驰高层人士透露，除了已上市的奔驰E280和E200K，明年即将国产的是奔驰E350和C级轿车，2008年奔驰全新一代E级和C级轿车也将全球同步在北京奔驰投产。国产克莱斯勒300C将在10月前后正式投产，并于北京车展前正式上市。
据介绍，E350是奔驰全球销量最大的E级轿车，目前进口E350的售价约为76万元，估计国产后的售价将在70万元以上。而进口奔驰C级车目前的价格约为39万至46万元，国产后也应该在30多万到40万元上下，对国产奥迪、宝马和进口的凯迪拉克CTS等车型都将产生一定影响。
而克莱斯勒品牌在北京奔驰将与三菱品牌共线生产，300C将作为克莱斯勒在中国投产的首款轿车，成为明年北京奔驰的主打产品，投产后的国产化率将达到44.5%，售价可能会比目前进口的克莱斯勒300C便宜10%~15%。根据需要，北京奔驰明年还可能引进生产一款克莱斯勒品牌的家庭轿车，该款车的定位要比300C更接近家庭消费者，据悉该款车极有可能是克莱斯勒的中级车Sebring赛百灵。
广本新车型讳莫如深
广州本田方面则承诺，今后会坚持一年至少推出一款新车型。
根据中国汽车工业协会的信息显示，8月，雅阁以0.88万辆的销量在中级车销量中名列第一。不过，由于广州本田目前已经投产的四款产品中，在经济车型、中高级车以及MPV均有布局，唯独销量最大的中级车匮乏，在日益激烈的中级车市场角逐中，广州本田的几大对手，无论是上海通用久经沙场的凯越、上海大众最新引进的斯柯达，还是东风日产咄咄逼人的轩逸、一汽大众口碑极佳的速腾，都是来势汹汹，所以此次广本新工厂所投产的新车型必将引人注目，也正因为此，广本高层目前对此依然守口如瓶。
