号称“中高档轿车市场价格风向标”的雅阁上周末完成了它三年半以来的又一次精彩一跳，北京市场上2．4L排量雅阁最高降幅达到2．8万元，降幅比同级别竞争对手高出近2万，其“优惠的幅度让经销商根本就不赚钱”。在这个被誉为“近九银十”的汽车销售黄金季节里，中高级车市的竞争已经完全进入了白热化状态。
雅阁上一次大幅度降价发生在2003年1月，当时的一跳直接引发
然而今年随着广州丰田凯美瑞的上市，雅阁的价格优势受到了顽强的阻击。当时单从厂家指导价格对比，凯美瑞2．0L最低售价比雅阁2．0L低2000元，凯美瑞2．4L最低售价比雅阁2．4L低1万元。随后在凯美瑞、马自达6、新天籁等同级别对手的外部夹击和为2008款雅阁预留定价空间的内忧外患之下，当时雅阁的价格应该“怎么降”、“何时降”立刻成为广州本田棘手的问题。
雅阁选择终端市场让利被业内认为是应对竞争的“明智之举”，一位经销商则说此举是为了“降价走量”，以便完成一年2000余辆销售任务后年终领取销售返点。据了解，广州本田今年欲完成销售26万辆的目标，雅阁计划将完成26万辆中45％的份额，预计销量将达到117000辆。降价后，北京市场上雅阁2．0L车型最低售价为18．53万元，雅阁2．4L车型最低售价为21．18万元。
