9月20日，东风日产在北京发布了全新车型——骏逸，这是东风
厂家给这款车的定位是纯粹家庭用的“休旅车”，7座两厢设计，采用1.8升发动机，灵活宽敞的内部空间和百公里6.5L的低油耗是该车的两大特点。
该车将于11月份正式上市，此次发布没有透露价格信息，预计价格可能介于轩逸和骐达之间。
骏逸在中国做全球首发体现了中国市场对日产的重要性在增强。东风日产总经理吉田卫说，现在对日产而言，中国已经是和欧洲、日本、美国同等重要的市场。
搭载了全新的1.8升发动机
对东风日产而言，骏逸是一款具有战略性意义的产品。首先，它是东风日产第一款非轿车类产品，其次，它搭载了全新的1.8升发动机，这在此前的产品系列中是一个空白，意味着东风日产的动力系统有了一个全新的选择，将来可以提供更加丰富的产品搭配。
在记者看来，骏逸实际上就是一款紧凑型MPV（多功能车），但是厂家却避免这种提法，而将其定位为“结合了轿车和多功能车特点的休旅车”。这是因为国内的几款紧凑型MPV市场表现都不理想，无法和主流中级轿车相提并论。东风日产认为，目前国内车市的主流仍是轿车，但是市场在快速变化，企业必须走在市场的前面。东风日产副总经理任勇说：“我们决定要上两厢骐达时，很多人提到两厢车失败的例子，但是骐达非常受欢迎，销量也超过三厢颐达。”
空间利用率达到51.6%
骏逸长、宽、高分别是4420毫米、1690毫米和1590毫米，轴距2600毫米，任勇介绍，与市场上其他紧凑型MPV相比，骏逸内部空间上更加宽敞灵活，其51.6%的内部空间利用率（内部空间与总车长相比）堪称世界第一；第三排座椅实用性更好，是真正的“7座”，而不是“5座加2座”；由于采用了全新C-VTC连续可变气门正时智能控制技术的MR18DE全铝合金发动机，90公里/小时等速百公里油耗仅为6.5升（手动型为6.2升）。该发动机最大功率93千瓦，最大扭矩174牛·米，变速器有6速手动和4速自动两种选择。
今年东风日产全年的销售目标是20万辆，前8个月实际完成了12.2万辆，任勇表示，随着轩逸产量的逐渐爬升，加上骏逸在11月份的上市，东风日产有信心实现全年销售目标。
