据中国乘用车联席会公布的数据，广州丰田凯美瑞8月份的销量为7685台，仅次于雅阁（8837台）和帕萨特( 报价; 图片)领驭（8243台），位居中高级轿车单车型销量第三名。这已经是凯美瑞上市两个多月以来连续第二次入围前三甲。
一款受产能所限的上市新车首月销量即进入前三甲，这在我国轿车历史上实属罕见。从目前销售情况来看，随着10月广州丰田工厂
广州丰田凯美瑞于今年6月17日正式在全国上市。据乘用车联席会公布的数据显示，凯美瑞上市后首月的销量即高达6225台，位于雅阁与帕萨特领驭之下，名列中高级轿车第三。而8月份的数据则预兆了凯美瑞的销量在未来数月必将强势增长。来自广州丰田的数据显示，截至记者发稿之日，广州丰田在全国范围内已累计收到凯美瑞正式订单42612份，仍有2万多名订单用户正在等待交车。尽管如此，在全国100多家“广汽TOYOTA”销售店，继续订购凯美瑞的顾客仍然络绎不绝。愈演愈烈的供不应求意味着，目前产能仍然是制约凯美瑞月销量增长率的唯一因素。
位于广州南沙区的丰田工厂是2004年11月破土动工建设的全新工厂，设计年产能为20万台，今年5月正式投产。为了保证每辆产品的统一品质，工厂刻意控制了生产速度，因此加剧了凯美瑞供不应求的市场终端表现。鉴于雅阁与帕萨特领驭在最近几个月内月销量基本保持在8000台以上，因此凯美瑞要超越二者成为中高级轿车市场的第一，仍需在产能上获得进一步提升。
据悉，广州丰田工厂10月份将实施双班制，而11月份产能预计将达到10000台以上，这是一个具备夺冠潜力的数字。现在看来唯一遗留的悬念是：何时夺冠？10月，还是11月？我们将拭目以待。
