昨天，连续接到北京的多位消费者反映刚上市的丰田凯美瑞在整车装配上存在设计问题，而厂家的处理方式是通过4S店告知客户回店进行维修更换，却并不对外界公布缺陷的基本情况，更无宣布召回的意向。
北京第一批凯美瑞的车主陈先生对记者表示，他几天前接到了广汽丰田在北京的4S店打来的电话，向他说明其在7月份购买的最先一批上市的丰田凯美瑞车上ABS传感器的螺丝存在问题，要他到北京地区的广汽丰田4S店更换螺丝并
新闻追踪 广汽丰田
对召回问题没正面回答
记者第一时间与北京地区的3家广汽丰田4S店取得了联系。所有4S店的销售人员一再重申，此次是将原本1厘米长的螺丝更换为1.5厘米长的螺丝，并在原有的平垫片和螺帽之间，增加一个弹簧垫片，使螺丝更紧，加固两个螺栓可以让车辆的防风性更强。他们同时强调，即使不更换，也不会出现安全问题。
按照该销售人员的说法，此次更换的凯美瑞是7月17日至8月3日生产的最早一批的凯美瑞车，从8月初开始，已经由销售人员从凯美瑞的车主数据库中调出需要进行更换的车主名单，分别进行电话通知。随后，记者采访了广汽丰田相关负责人，但对方一直表示这只是一般性的配件更换，不涉及安全问题。而对此次事件是否应该叫召回，广丰负责人始终没有正面回答。
据不透露涉及车辆数量
目前，对涉及螺丝更换的凯美瑞车辆数目，广汽丰田相关人员只是告诉记者，涉及的车辆是凯美瑞上市之后到7月底售出的，8月份开始进行销售的凯美瑞不涉及该问题。但据中国汽车工业协会统计数字，凯美瑞至今已售出上万辆，对记者关于更换螺丝车辆大致有多少的询问，广汽丰田的答复是“不清楚”。
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据了解，国家在《缺陷汽车产品召回管理规定》“判断汽车产品的缺陷”原则着重强调了该缺陷对于车辆和人员安全性的问题，而广州丰田对此次更换的解释也一再强调“没有涉及安全问题”，但到底是由于安装错误需要更换还是只是常规的更换？不更换螺丝的车辆是否存在行驶危险隐患？由于广州丰田目前并没有公开信息，从而也无从提供确凿的证据，消费者就无从判断。
此外，对于发生大面积更换配件的车型，生产企业是否应向社会公开信息，直至公开召回，国家目前尚无明确规定。而据记者了解，像凯美瑞这样单个通知消费者而不公开信息的做法，尚属首次。而此举是否会引发后来者效尤，更是消费者担忧的。
