虽然销量同比下降了12.7%，但是福特F系列皮卡仍然是美国单一车型的销量冠军。前8个月的销量统计中，F系列皮卡以近54.6万辆的销量蝉联美国市场最畅销车型第一名。
在前20位车型中，皮卡有4款，SUV占3款，小型厢式车3款，轿车有10款之多。虽然排在前两位的仍然是皮卡，但是其销量同比都有较大下降，按此趋势，未来轿车将有机会取代皮卡成为美国最畅销的车型。
福特是上榜车型最多的品牌
在轿车中，丰田佳美以302636辆的销量位居第一，其次为丰田花冠、本田雅阁和本田思域。
在前20位车型中，福特共有6款，是上榜车型最多的品牌，其次为雪佛兰，共有5款车上榜。这20款车的总销量下降了7.5%，但是总计仍达到407.2万辆，占美国前8月汽车总销量的35.8%。前8个月，美国全部新车销量为1135万辆，同比下降4.3%。
8月份，丰田在美国市场销量同比增长17%，达到24.0178万辆，继上个月超过福特后，再次在美国销量榜上名列第二。通用汽车8月份在美国的销量同比上升了3.9%，继续保持第一位。而福特和戴克8月份在美国的销量则分别下降了11.6%和3.2%。
丰田汽车表示，由于美国消费者对油耗越来越重视，因此今年8月份该公司销量创下了公司历史上的最高纪录。丰田和雷克萨斯两大品牌轿车在美国销量同比增长了19.9%，达到14.4144万辆，皮卡和SUV类车型销量则上升了12.8%，达到9.6034万辆。
小型厢式车销量持续下滑
包括SAAB在内的通用汽车，8月份在美国轿车销量上升了3.9%，达到15.6723万辆，其皮卡和SUV类车型销量上升了4%，达到20.6798万辆。不过，通用汽车表示，第四季度，该公司的产量计划将比原先的削减12%。通用汽车副总裁Mark LaNeve把8月份的销量上升归功于一系列新产品的推出，同时，他说：“我们终于在低油耗车型上也取得了成功。”
戴克集团8月份在美国销量为19.9767万辆，同比下降了3.2%。这主要是克莱斯勒集团表现不佳造成的。
在美国三大公司中，福特的表现是最糟糕的。不过其销量下降是因为皮卡和SUV类产品需求不振引起，实际上，当月福特的轿车销量同比增长了8.5%。这主要归功于其新推出的几款中级轿车，如福特Fusion、水星Milan和林肯Zephyr均表现不错。
和大型SUV一样，小型厢式车在美国销量也持续下滑，有预测认为，今年美国该级别市场销量将跌破100万辆，这是1992年以来的首次。2000年，该级别车在美国销量处于顶峰时，达到140万辆。
