无论
E级一直是奔驰探讨未来设计风格的试验者，无论是1947年诞生的奔驰170，还是1995开创双椭圆灯“大眼仔”的设计，E级轿车引领潮流的脚步始终没有停下来。虽然这一代的E级上市也有一定年头，但标志性的倾斜的椭圆形双大灯，无论是动感车头还是优雅的侧面轮廓，E级依然迷人。
“K”即是KOMPRESSOR，机械增压的意思。E200 K的直列四缸引擎属于最新一代的奔驰产品，除了DOHC、机械增压，特别之处还采用了完全可变凸轮轴调节装置(TWINPULSE)和扭转摩擦平衡器。这副四缸引擎不仅拥有强大的扭力输出，而且还拥有V6引擎般的运转平顺性和低噪音。实际表现就是那么神奇，只要你不是疯狂驾驶它，E200K的表现和E280差别已经不大，尤其是在城市走走停停的行车环境，E200K的宁静和动力绝对不失奔驰的身份。
豪华轿车的舒适是怎么回事？如果你坐在雷克萨斯的后坐，那是一种以世隔绝的感觉，不仅是因为宁静，而且路面传给你的信息也被隔绝。而在奔驰E级的后座，除了宁静和舒适，悬挂还会把路面的信息传递给你。前后多连杆的悬挂奔驰有着多年使用经验，不仅是保证正面碰撞时的安全性，还对操控作出了很大的贡献；后轮驱动则令E级的前后比重更平衡，并能保证弯角中的灵活性。无论是驾驶还是乘坐，E级都会令你有一种人车合一的感觉。事实上E200K的动力远无法突破底盘的极限，即使是你有能力突破，在失控之前ESP已经出来帮你一把。
内饰 变速器 发动机
即使是没有E 280的自动四区气候控制系统(THERMOTRONIC)，也没有E280的全景双天窗，但奔驰依然不肯让E200K失去E级的水准。而且相对于大排量，E200K的燃油经济性更佳，而52.5万的价格也更加平易近人。
BOX
安全
提到安全很多人就想到VOLVO，其实汽车安全领域的突破性科技都是奔驰最早采用的，例如溃缩区、ABS、安全气囊、ESP?、车窗安全气囊、安全带收紧器、制动辅助系统等等。安全一直是奔驰产品着重强调的特性，只是不是唯一的特性，因为奔驰在其它方面也有着绝佳的表现。E200K采用的电子感应制动系统(SBCTM)能助于驾驶员更好地应对紧急情况。SBC在2002年初次在SL系列跑车上亮相，这种系统不是通过机械或液压的方式传递驾驶者的指令，而是通过电线。通过SBC和ESP的协作，能对每个车轮使用特定的制动力，并通过降低引擎扭矩，保持汽车安全地循路行驶。例如SBC在下雨天可以自动让刹车钳定期靠近刹车盘，以去除上面的水膜，这样可以保证刹车系统任何时候都处于高效状态。
