大兴丰田，新威驰，新试驾活动即将展开，为了广大新威驰爱好者能够有一个淋漓尽致试驾体验，大兴丰田即将推出“新威驰，十公里”特色体验试驾活动，现已经正式接受报名。让您尽情演绎这款新动力，经济型轿车的无穷魅力。您的爱车当然应该是人车合一。
发
自内心的跃动，唤醒你不同以往的速度渴望。
眼睛看到的只有远方，神经末梢变得灵动，心跳是壮阔的深海波澜，意念蔓延到遥远的港湾，脚下的路，学会了掌控速度的节奏。VIOS威驰全面搭载发动机，更具强劲起步和动力性能，让世界的感动完全不一样了。
现代感流线型时尚外观，驰向新天地。
现代质感的帷幕大厦、阳光明媚的快速路直线、梦幻般斜拉索大桥、新商业街旋律交织的步伐及陶醉的都市夜霓裳。VIOS威驰串起都会的风景，风景里，无论伫立还是飞驰，动感时尚的外观让速度的轮廓清晰可见，也让新的天地更加有型。
动感明快的内部装饰，总有不同的新鲜感触。
VIOS威驰的操作面板在宽体现代化造型的基础上，融入了蓬勃而生的运动感觉。新颖的银色设计，清晰且富张力的仪表显像和明朗的人性化布局，让中控台更显动感和立体感。
中控台、前车门电动门窗控制面板及迎宾踏板流露银色金属质感，搭配大块铺就的深灰色空间,焕发出时尚科技魅力和明快的动感气息。
*多功能投影式中央数字仪表盘为GLX-i/GL-S/GL-i级别标准配备。GL特别版采用指针式仪表盘。
惬意空间，别致生活时刻萦绕。
精心设计的车内空间宽松舒适。2,500mm的长轴距，创造出足够宽敞的前后座椅间距。充足的座椅两侧空间及头顶空间，令驾乘人员活动自如。宽大的车门和适当的座椅高度，提高了上下车的便利性。
内部装饰精良考究，符合人体工学设计的真皮座椅带来绝佳的感觉。坐进车内，您将马上被舒适包围，坐享一路的快意舒畅。为了实现更加舒适的车内空间，VIOS威驰最大限度地提高了静音效果。前侧立柱和后视镜采用有效抑制风阻噪音的出色设计；牢固的发动机支架和高强度构造，有效降低振动噪音；而驾驶舱吸音材料的使用，则减低了发动机噪音和路面噪音。
*GLX-i级别标准配备为真皮座椅；GL-S级别标准配备为专用高级织物座椅；GL-i级别标准配备为高级织物座椅；GL特别版标准配备为织物座椅。
SSC高级音响系统，生活因旋律而独具风情。
SSC全新高级音响系统,拥有可以欣赏6碟CD、MP3的功能,采用的带DSP数字信号处理功能的CD机，不仅具有CD文字显示功能,其中LEF技术还具有强化高低两极音域,避免中音域变调的功能，从而实现高音质的感官享受。
*SSC(Spectacular Sound Creator)高级音响系统、6扬声器为GLX-i/GL-S级别标准配备。
精良配备
电动后视镜
电动天窗
杯架与储物盒
可供后排乘员使用的杯架
顺畅强劲的VVT-i动力,激发不一样的畅快感觉。
VIOS威驰全面搭载VVT-i发动机,创造出超越以往、更加顺畅有力的驾驭性能。
全新发动机的过人之处，首先体现在采用了根据发动机转速、油门开启幅度等行驶状况，以计算机控制进气气门开闭时机的VVT-i(Variable Valve Timing-intelligent，智能正时可变气门控制系统)装置。这一装置提高了进气效率，在低中转速领域内都能提供丰沛的扭矩输出，而且，瞬间加速性能让您感到更加平滑顺畅和有力。这样，在复杂多样的交通状况下，可以游刃有余、应对自如。而且，顺应当前世界环境保护潮流，VVT-i连续控制气门开闭时机，提高了燃油效率，在实现了低油耗的同时，更大幅降低了一氧化碳（CO）、氮氧化合物（NOX）等有害气体的排放。
此外，0.29的极低风阻系数和流畅车身，及高性能悬架系统，使稳定、轻快的行驶特性得以发挥淋漓尽致，无论是频繁转向还是高速行驶，都将感受到无比畅快的驾乘体验。
1.5L/1.3L顶置双凸轮轴16气门VVT-i发动机
TOYOTA一贯重视保护环境，积极推进人类与地球协调发展的汽车制造事业。为了减少有害气体的排放，VIOS威驰搭载了清洁低公害的发动机，排放达到欧Ⅲ水平，且散热器等组件中均使用无铅材料。
开发人员借助CAE（计算机辅助工程）技术，反复进行风洞试验，彻底分析车身各部位空气流动情况，使VIOS威驰的风阻系数降低到0.29。
TOYOTA独有的GOA（Global Outstanding Assessment）安全车身是根据世界多数国家的安全基准，结合实际事故的发生状况，独立研究开发的安全标准。吸收碰撞能量的车身和高强度驾驶室能够在碰撞发生时有效吸收碰撞能量，并将其分散至车身各部位骨架，将驾驶室变形减少到最小限度，确保座舱空间。
为了让驾乘者放心尽享行驶乐趣，VIOS威驰在主动安全（预防安全）和被动安全（碰撞安全）上双管齐下。
主动安全系统
在主动安全性上，采用带有EBD*(Electronic Brake force Distribution）的ABS（Anti-lock Brake System）系统 。在ABS防止车轮抱死功能的基础上，EBD会根据车辆的行驶状态，适当分配前后轮制动力。即使在重载时，也能确保制动性能有效发挥。在弯道上刹车时，同样能有效分配施加于左右轮上的制动力，确保车辆的稳定性。
* EBD电子制动力分配装置为全级别的标准配备。
被动安全系统
安全带预紧装置
安全带限力装置
在被动安全方面，VIOS威驰采用预紧限力式安全带。预紧装置在探知到来自前方的强烈撞击时，瞬间自动卷收锁住安全带，从而有效固定乘员身体；限力装置可以避免安全带承受过大负荷，缓和对胸部的冲击。此外，双SRS（Supplemental Restraint System）空气囊会在车辆前部发生强烈碰撞时瞬间启动，缓解对前排驾乘人员胸部、头部可能造成的严重伤害。VIOS威驰的安全设计还包括可吸收撞击力的制动踏板，能降低碰撞对驾驶员脚部可能造成的伤害。
TOYOTA精良品质始终如一。
为了达到长久耐用的目的，VIOS威驰采用耐久性强、高品质的制造材料和能长时间保持光泽的先进喷漆技术。车身骨架大面积采用镀锌防锈钢板，在对彻底打磨干净的车身骨架施过防锈性能卓越的电泳漆后，进行中间漆、金属漆和透明漆的喷涂。这4层喷涂使VIOS威驰实现了饱满光泽和圆润感。
喷漆
为使车身长久保持亮丽光泽度，在喷漆上实施了含防锈性能卓越的电泳漆在内的4层喷涂。
防锈钢板
包括发动机罩、地板、车门等在内的车身外壳中65%的部分（重量比）都使用了防锈钢板。
车身底部护罩
为了保护车身底部重要的功能部分，VIOS威驰在车身底部装备了发动机底罩和燃油管的保护层，尽量防止路面上溅起的碎石带来的损伤。
