新款波罗劲情、劲取可谓风光无限，经过多项改进已经把过去德国车配置低、价格高的毛病改进不少。最近有很多波罗和飞度对比的文章，但是看了之后总是感觉不客观、不全面，更像是主机厂为宣传自己的车写的，经常是波罗全胜飞度或是飞度全面打败波罗。其实两款车都很不错，都是大家公认的好车。下面我们来一个全面客观的对比。
最高配置的波罗和飞度在室内配置上都差不多，主要区别还是在硬件上。
我们先说一下动力性，在同级车上，波罗的排量都要比飞度大一点，但是飞度发动机的功率还要比波罗大一些，扭矩飞度比波罗略小。飞度出现最大功率点和最大扭矩点的转速要比波罗滞后。这两项参数直接说明了飞度在起步加速的前半段要好于波罗，在中途的加速波罗应该更好一些。在发动机动力方面两车不相上下。
稳定性上，波罗的高速稳定性应略强于飞度，但在操控性上飞度更高一筹。这主要是波罗在整车重量上比飞度重，再加上飞度用的是电动助力转向所以飞度的转弯直径要比波罗小1米。另外飞度由于定位于家庭用车，飞度的后备箱空间在同级车里还没有对手，与波罗的比拼中也占有绝对优势。
飞度充分体现出了日系车经济、实用、人性化的特点。在油耗上飞度1.5排量的比波罗1.4排量的还要省油，而且飞度后排座椅可以分开折叠，波罗就不行了。
波罗也是一款十分地道的德系车。在行驶中的加速性和高速的稳定性上都是同级车中的佼佼者，而且195/55的宽胎在同级车中也是独一份。飞度偏向于经济实用，波罗偏向于性能活力。我们大家买这个级别的车应该是买一辆最适合自己的。
通过上面的对比，我们可以看出两车都是同级车中性能很出众的车。波罗更适合一些喜欢开车兜风、去远一点地方游玩的年轻人。而飞度更适合作为一款家庭用车，平时上下班做代步工具，到了周末拉上一家人和野炊用具出去游玩。
最后还是希望您能买到一辆适合您，如您所愿的爱车。
