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售18.58-27.98万 戈蓝面临定价尴尬
http://www.mycar168.com  来源:21CN汽车频道  2006-8-8 14:37:01  作者:佚名

售18.58-27.98万
    

    与它在潜在消费者的认知度是一样的

,比通用、大众、丰田的合资品牌汽车差了很远。这是广大网友认为,戈蓝撑不起笔者的这个定价分析的根本原因。

  只是根据网友的留言再做讨论,难免有些偏颇。如果有客观的调研的数据,结果可能更明朗。想来,戈蓝支撑18-30万元的定价,确实也有值得商榷的地方。

  首先,东南高层宣称戈蓝的定价在20-30万元之间,笔者认为这个价格明显是东南汽车的拉高策略。不要说戈蓝这个即将进入市场的新军,即使热销车型雅阁、领驭、君威等中高级车型的价位,也已经拉低到了18万元左右。因此,戈蓝20万元的底线价格是靠不住的。

  其次,再向上看,22-25万元的价格空间,也被马自达6、雅阁、领驭、凯美瑞牢牢占据,挤得密不透风。戈蓝与这些竞争对手相比,优势又在何处?因此,戈蓝想在这个细分市场占据一席之地,即使有价格优势,也需要克服诸如营销、车型认知度等多方面的问题。

  第三,18-30万元的价格空间高了,16-25元的价格空间又合理吗?在这个价格空间,戈蓝同样会遇到强劲的对手凯旋、速腾和思域。即使戈蓝具备长、宽、高的车型优势,但是在技术应用和车型引进方面,凯旋、速腾、思域不仅没有丝毫劣势,还积累了超的消费人气。因此,戈蓝选择下半年上市,面临诸多新车型和中高级车市的降价潮影响,显得不尴不尬。

  第四,戈蓝的定位并不清晰,如果仅借助三菱品牌在运动和动力方面的优势,并且特别突出3.8L排量优势,戈蓝的受众群体极有可能被窄众化,市场容量非常有限。如果定位中高级商务车,这个细分市场还可以载动多少新车型。

  因此,戈蓝进入市场,面临认知度、定位和市场降价多个方面的不利因素。企业表示的20-30万元的定价,根本占不住脚。戈蓝面临的不仅是价格问题,或许引进戈蓝品牌,对东南来说本身就是一个错误。

  回顾:

  三菱戈蓝是下半年中高级车市中的一款重量级车型,将于10月份上市。根据戈蓝在海外市场的表现,更长、更宽、更高是戈蓝的车型外观优势。而东南汽车高层的对戈蓝的说法是:排量、动力、豪华程度都令人大吃一惊。

  戈蓝在国内市场将供应2.0L、2.4L、3.8L,这三个排量在中高级车市的代表车型中,仅3.8L的排量空缺,其它两个排量的车型竞争非常激烈,雅阁、领驭、凯美瑞等重量级车型纷纷涉足。

  戈蓝不可回避的强大对手

  中高级车市,一直是雅阁和领驭的天下。凯美瑞的上市,搅乱了这个细分市场的竞争格局。加上新天籁、君越、新马自达6等重量级的车型进入市场,中高级车市正在进入“战国时代”。

  戈蓝在与雅阁、领驭、凯美瑞、天籁、君越的竞争中,究竟突出哪些方面的优势,又凭借什么与如此强大的竞争对手抗衡,值得商榷。戈蓝进入这个细分市场,想占据一席之地实属不易。

  戈蓝不可回避的潜在威胁

  凯美瑞的上市,正在改变中高级车市的竞争格局。中高级车市强大的降价趋势正在考验着每个车型。雅阁、领驭虽然没有官方降价,应对凯美瑞、新马自达6的上市,但是各地市场的终端降价此起彼伏。雅阁在终端市场的优惠幅度已经突破了2万元,新车和降价,是戈蓝面临的致命威胁,选择切入市场的时机和定价策略对戈蓝来说非常重要。

  产品方面,戈蓝如果更多的突出动力优势,戈蓝的消费群体将与其它的中高级车型形成较大差别.戈蓝将动力与赛车相关联,也将极大程度的把消费群体锁定在运动一族.而这个定位,与马自达6轿跑车相比,又缺少了时尚因素.因此,定位是戈蓝的另一个潜在威胁.

    戈蓝的定价策略  

售18.58-27.98万
 


  五款中高级车型的价格分布情况(万元)

  因为戈蓝的明确参数和配置情况,目前还不明朗。但是根据上面的分析,戈蓝差异化优势的锁定是支持产品定价策略的一个关键,但是也是必备因素。因此,笔者抛开产品层面的因素,根据市场竞争策略,分析一下戈蓝的定价策略。

  首先,新产品上市,大都采用高价撇脂策略。即使戈蓝也会如此,但是因为中高级车市竞争的新环境,戈蓝的定价不会过高。因为凯美瑞和君越都是今年上市的全新车型,从推广和品牌和市场认知多个因素考虑,戈蓝的定价不会比凯美瑞和君越高。

  其次,戈蓝将在2.0L和2.4L排量市场,与多款车型展开竞争。领驭和君威的价格接近了18万元,雅阁的也在20万元以下,新上市的凯美瑞为19.78万元。凯美瑞对车市引发的冲击波和高超的营销技巧,也决定戈蓝的定价不会高于凯美瑞,加上下半年中高级车市的降价趋势。戈蓝的基本款定价应在19万元以下。

  第三,2.4L排量的中高级车市,竞争更加激烈,这个排量的中高级车型,价格平均锁定在22-27万元之间,戈蓝想占稳这个细分市场,价格也将在21-26万元之间。只要戈蓝将凯美瑞作为定价的标杆,竞争力会强些。

  第四,虽然3.8L的超大排量是戈蓝在中高级车市的独特优势,但这个消费群体真正对强大动力的需求,值得考证。如果戈蓝仅凭人无我无为前提,定高这个排量车型的价格,也并不合理。如果价格稍高,戈蓝会面对诸如皇冠、奥迪系列车型,与这些高级车型相比,戈蓝具备鲜明的优势吗?因此,戈蓝在这个排量的车型,价格不会高于天籁.

  综上所述,笔者认为,戈蓝的定价空间为:18.58-27.98万元。

  评论

  中高级车市,究竟还可以载动多少新车,中高级车市究竟何时降价?是这个细分市场最大的两个悬念。戈蓝也将受到这两个因素的影响,戈蓝选择10月上市,这个时机是经过反复研究过的,10月份或许是中高级车市价格战明朗的时候,让我们拭目以待戈蓝的上市和定价策略。

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