笔者近日在日产的新车巡展中看到了东风日产新车——SYLPHY，也就是轩逸。虽然没有试乘试驾，但是也有一些比较深的体会，在这里着重给大家介绍一下，轩逸有哪些具有独特的创意又实用的配置，又有哪些方面让人感到遗憾。
三大独特创意
1.大灯带突起
在
2.可以随意组合成多种便利储物方式的中央扶手
挡把的前面，有一个较大的，且没有盖的储物空间（以下简称“第一储物区”），这本身是不符合日产的一贯风格的，因为日产系列的中级车，向来对于这些地方都会有一个严密的轻触式开关控制的盖子，用来防水防尘。这个长方形的空间足够深，可以用来放置CD。目测了一下大小，放十几张CD没有任何问题。
在第一储物区的内测，还有一个可折叠的杯架。右面的这张图就是打开了隐藏在这个储物空间内一侧的可收起的杯架，可以通过杯架上方的按钮来控制开启。
但是这个储物空间要用做杯架就放不了较大的东西。如果放了较大的东西，杯架又打不开，完全看自己的需要了，只不过不能两全齐美，有点遗憾。
如果说前面的第一储物区空间的变化和功能还只是小把戏的话，后面就足够称得上独具匠心了。
中央扶手可以打开，下面是一个储物盒，这并不新鲜，但是打开后的扶手盖子就比较新颖了。在盖子上设计了几个如同化妆镜上的夹纸的地方，如果您觉得零钱夹在化妆镜上不够安全的话，那放在这里面，肯定不会在开窗子的瞬间被风吹得飞出去，更不会被别人看见惦记着啦。当然了还可以放一些其他的票据。
中央扶手可以180度的打开并不稀奇，而如果打开后，恰好可以落在后面的座椅上，形成了一个小的放置台。可以放一些简单的食品或者饮料，是否觉得轩逸营造的家庭氛围就更强烈了呢？
在中央扶手盖上还有一个“机关”——有一个黄颜色的灯，可以在扶手放下时，照亮前面的杯架位置的储物区，而当你将中央扶手抬起打开的时候，这个灯就自动关闭了。这个人性化设计，方便了前面的第一储物区，解决了夜晚的亮度不足的问题。
把中央扶手完全掀起，下面的空间用一个隔断，隔开了中央扶手下的第二储物区与包含杯架的第一储物区。隔断上设计了一个类似报纸夹的小夹层，可以放地图、报纸或小开本的书籍。
将隔断抽出，第一与第二储物区合为了一体，形成一个长度超过半米，深度大概25厘米，宽度大概16厘米的一个超大储物空间，这似乎一下子让笔者想象不出这里究竟应该放置一些什么物品了。经销商给的意见是可以放置一个笔记本电脑，或者放一些比较长的杂志、手提包、工具……，这确实可以解决一些日常生活中的小问题，的确是很实用，很温馨的一个设计。
3.价廉物美的辅助后灯
在后杠的左右角，分别有一个如上图的装置。虽然看起来很亮，其实里面没有灯，只是后面有强光照射的时候，它可以起到一个反光提示的作用。在我们都在追求LED发光二极管尾灯等等高级配置的时候，谁也没有想到，其实一个简单的小塑料制品就可以起到安全警示的作用。而且这个塑料制品价格极其低廉，无论是维修还是更换，都不会让你觉得破费。
难掩的六大遗憾
1.顶配没有巡航定速
笔者在多功能方向盘上，只找到了蓝牙和收音功能，而没有定速巡航功能。据经销商介绍，这款车是轩逸的最高配置，这一点对于一款中级轿车的定配车型来说是一大遗憾。而且所有的功能键都设在左边，看起来不够协调，也不太符合中国人的习惯。
2.后窗没有电动遮阳帘
后窗居然没有遮阳帘，后座的乘客难免感到炎炎夏日的烘烤。如果贴了深色的膜，驾驶员的视线又很难保证。这种用的时候有，不需要的时候又可以收起的配备实在驾驶者还是很喜欢的。遗憾，遗憾。
3.未采用无毂雨刷，难显人性化设计
轩逸的雨刷是是普通的雨刷，并没有采用时下最受欢迎的无毂雨刷。总的来说，笔者还是认为无毂雨刷还是来的更实惠一些。而且成本也不高，连雨刷连杆及无毂雨刷全算上，也不过两百元左右。
4.没有行车电脑，再次突显人性化缺失
但是均不具有天籁的那种行车电脑功能，可以显示瞬时油耗以及可行驶公里数等等其他信息。这也是他的一大遗憾。
5.常用配件质量一般，怀疑整车配件档次均一般化
没有配备免维护电瓶，所以必须在两年或八万公里（以先到为准）内更换您的电瓶。虽然电瓶的价格还不算高，但是却因此对整车采用的零配件质量不太放心。
6.几处做工粗糙让人心寒，难承日系做工精细美名
脚的活动场（油门、离合、脚刹）平时虽然不太在意，但是看到后面零散的配件，还是让人心理很不舒服。另外，请看油门的连接杆，真的不知道那么细的一根铁杆会坚持多少万公里的踩踏。
存放备胎的地方也发现了不和谐的声音。钢板缝隙处，均用胶粘，且涂抹的很乱，不知道作为一款日系的国产车，怎么会有如此的做工。难道这些位置看不见就可以做得如此粗糙吗？对看重日本车做工精细慕名而来的朋友不知道会做何感想。
