“帕萨特领驭、锐志、君越都是很强的对手，但是我们的主要对手还是日系的天籁和雅阁。”5月25日在凯美瑞的下线仪式上，广州丰田公司副总经理胡苏在谈及凯美瑞的竞争对手时说。
据悉，凯美瑞系列车型的价格为19.78万~26.98万元，比媒体预测的价格普遍便宜1万元左右。广州丰田希望通过这一价格，顺利实现今年6万辆、明年14万辆的销售目标，并实现在国内中高级轿车市场占有率的计划。
专家称，随着
统计显示，今年第一季度，中高级轿车市场累计销量为16.7万辆，同比增长62.7％；所占市场比重为19.6％，比去年同期少了0.2％。中高级轿车目前处于增长乏力的态势。这种态势的出现，主要原因是目前出现部分消费者持币待购的现象，大家对于中高级轿车还有较大幅度的降价预期。
“2．0排量的汽车价格已经不像以前那样高不可攀，部分车型的售价已经降到10万元左右，并且配置丰富，性价比不断提升，可以肯定，中国汽车将逐渐步入2．0排量的时代”，业内相关人士表示，东方之子2．0排量的价格不到10万元，而有“小宝马”之称的骏捷2．0舒适型价格不到12万元，这些国产的中高级轿车，将促发整个市场的价格调整。
事实上，东风雪铁龙凯旋的上市，就让很多人看到了希望。拥有目前国内C级车标准的装备和性能，参与B级车在市场的竞争，凯旋志在必得，其17.98万~20.88万元的价格，让消费者看到东风雪铁龙的诚意。据悉，除了外观上的大气庄重外，凯旋最大的亮点是国内2．0升级别车中惟一装备德国博世ESP电子稳定程序的车型，这项安全领域的前沿技术大大提升了车辆的驾控安全；而且凯旋还装备了雪铁龙品牌全球首创的中央固定集控式方向盘，既大大提高了驾驶的便利性，也使驾驶更为安全；除此之外，凯旋装备了定速巡航和限速器，四安全气囊加贯通前后的双侧安全帘，紧急制动辅助系统、多路传输系统CAN网、危险信号灯自动点亮以及四门一触式防夹电动车窗等，让凯旋的安全配备达到目前C级车的标准。
难怪，在凯旋上市之后，不少媒体惊呼：国内2．0级别市场的装备标准、性能标准等将因凯旋而改变。
然而，装备标准和性能标准等的改变，不可能在一朝一夕中完成，为了增强自身产品的竞争力，不少车型纷纷降价迎接挑战。根据市场反馈的信息，尽管06款雅阁和蒙迪欧都上市不久，但在经销店里却有不同幅度的优惠，如：2．0排量的蒙迪欧优惠达到1．3万元；06款雅阁部分车型的价格也有所下降，其中2．0标准版的最低市场成交价格已经到了19.78万元，比指导价格优惠了1．2万元。因受漏油事件困扰，锐志价格也有1万元左右的浮动。
“中高级别轿车市场将是今年降价的重点区域，但要到下半年才能降到位。”全国乘用车联席会主席饶达认为，随着新汽车消费税的实施，中小排量的汽车市场价格已逐渐趋于平稳，这部分车型的购买能力也已基本得到释放；另外，高消费税和高油价时代，使得很多消费者放弃了购买大排量车，特别是SUV的想法。在这种情况下，没有受到消费税影响的2．0排量，受众更加多元化，必将对产品的销售起到一定的带动作用。
“看在眼里，急在心里”，作为商家必争的“黄金排量”市场，不少汽车厂家纷纷亮出“杀手锏”。就在前几天，上海通用宣布了06款别克君威上市，其中，06款君威原产品系列的5款车型，精简为手动挡2．0升舒适版和自动挡2．5升豪华版两款，售价分别为17.58万元和19.58万元，比05款便宜了1万多元。
君威降价的目的很明显，一是给已经上市销售的别克君越让路，两款车型共同夹击中高级轿车市场；另一方面就是主动出击，应对市场的风云变幻，保住已有的市场份额。据悉，06款君威2.0舒适版是在对原2．0豪华版进行调整的基础上，采用米色布饰座椅、四向手动调节驾驶员座椅。通过配置与价格的最优化组合，进一步凸显其在中高级细分市场的竞争优势。
几乎在同一时间，继成功推出领驭1．8T和2.8V6车型后，上海大众又推出了领驭2．0MFI，并将价格压至18.38万元，进一步提高产品的性价比，在国内2．0升市场再燃战火。今年以来，领驭销售势头的火爆，一直是业内讨论的焦点。在4月份，领驭的销量再次突破万辆大关，为上海大众保持前三名作出了重大贡献。
“可以预见的是，凯美瑞有可能激活中高级轿车市场积蓄已久的能量，引发一场品质与价格的双重大战，而这也是今年中国汽车市场最大的不确定因素。”业内专家认为，凯美瑞的下线，对国内轿车市场的重新洗牌，将起到至关重要的作用，接下去，就要看领驭、雅阁、天籁和君越等车型该如何接牌了。
