◎调查时间：5月8日～5月12日
操控与动力
优点
39人 换挡轻巧。吴先生(1388××××266，舒适手动挡)等
19人 高速行驶时过弯很稳，说明这车的操控性还不错。/稳定性好，操控性好，跑高速很放心。陈先生(1388××××319，超豪华手动挡)等
19人 市内动力够用。刘小姐(806×××88，舒适手动挡)等
17人 底盘很扎实。/减振性好。/底盘有欧洲车的特点。廖小姐(1356××××009，超豪华手动挡)等
12人 方向精确，路感很好。李女士(1398××××573，舒适手动挡)等
7人 开到160码时，轮胎的抓地性都很好。肖先生(1398××××688，超豪华手动挡)等
不足
21人 这款车的发动机怠速声过大。/车速上百码后，发动机声音比较大。/车跑上110码后，发动机噪声偏大，具体说是气门的响声大。陈先生(1360××××140，舒适手动挡)刘小姐(806×××88，舒适手动挡)等
15人 爬坡、低档行驶时容易熄火。/起步、爬坡容易熄火。马先生(0833-33×××77，舒适手动挡)等
11人 底盘低了一点，跑烂路要小心。陈先生(1388××××319，超豪华手动挡)等
8人 发动机上4000转后动力才够大。/动力偏软。/“五一”去龙泉山，车里坐了4个人，爬坡时明显动力不足。周先生(1360××××285，舒适手动挡) 等
6人 开空调后动力下降比较明显。陈先生(1388××××319，超豪华手动挡)等
4人 视线不太好，A柱有点挡视线。/倒车时C柱有点儿挡视线。李小姐(1398××××060，舒适手动挡)等
4人 刹车感觉有点软。范女士(899×××77，舒适手动挡)等
外观与内饰
优点
55人 外观很漂亮。/外观有型，现代感强。/外型乖巧，讨人喜欢。贺小姐(1388××××881，超豪华手动挡)等
38人 内饰精细。/内饰工艺较同价位的车好。/各方面的配置比同档次的高。曹先生(876×××66，舒适手动挡)等
37人 喜欢方向盘上设置的控制钮，很方便，很人性化。/方向盘上可以控制音响很好。蔡小姐(1360××××122，舒适手动挡)等
10人 车身工艺好，没有偷工减料的做法。陈先生(1360××××140，舒适手动挡)等
不足
7人 我这台车内饰的塑料件经常碰得响。/内饰很多塑料件的质感不好。/内装整体设计能再细致点就好了。廖小姐(1356××××009，超豪华手动挡)等
6人 关门的声音很单薄，感觉不踏实。邹先生(1355××××246，舒适手动挡)等
1人 漆水不行，一蹭就破。李女士(1388××××307，超豪华手动挡)
1人 后座能有后顶灯或后门灯更好。肖先生(1398××××688，超豪华手动挡)
油耗与保养
优点
34人 购车一年，行程1万公里，手动挡的油耗平均5.2升。/油耗在6.5到6.8升左右，比较省油。/油耗不大，在7升左右。关先生(13000××××327，舒适手动挡)陈先生(1360××××140，舒适手动挡)等
21人 服务很好。 /每次维护维修后，经销商都会跟踪服务，态度很好。范女士(899×××77，舒适手动挡)等
7人 配件不贵。黄小姐(1388××××438，超豪华手动挡)等
不足
3人 因为漏油，换过油封。/油封漏油。肖先生(1398××××688，超豪华手动挡)等
1人 行程28000公里，电路保险坏过两次换过两次。马先生(0833-33×××77，舒适手动挡)
1人 经销商安装号码牌的框架没多久就锈了，这么漂亮的车却有个锈牌牌，很难看。李先生(1370××××574，舒适手动挡)
其它
优点
35人 前排空间大。马先生(0833-33×××77，舒适手动挡)等
27人 空调不错。文先生(888×××55，舒适手动挡)等
23人 我是成都市第一个买雨燕车的人。我对雨燕的整体感觉很好，很满意。/性价比高，这是我买它的主要原因。/这车开过后感觉比我期望值高很多。范女士(899×××77，舒适手动挡)等
18人 我是搞音乐的，觉得音响效果很不错，都不用再换了。/音响效果很好。肖先生(1398××××688，超豪华手动挡)等
不足
17人 后排空间相对小了点。/后排坐3人显得比较挤。/后排坐3个人的话，坐在两边的人的头容易撞到车窗。陈先生(1388××××319，超豪华手动挡)等
11人 座椅不太舒适，太陡了。/后座太硬了，不是很舒适。李女士(1398××××573，舒适手动挡)等
7人 后备箱小。关先生(13000××××327，舒适手动挡)等
1人 车子暴晒过后，空调效果不好。肖先生(1398××××688，超豪华手动挡)
记者试驾体验
坐上雨燕，起步后的第一个感觉是离合器行程短，离合点低，需要适应一下，否则起步时很容易熄火。电子助力方向盘在静止时很轻，加上车身小巧，视野不错，停车入库很轻松。
出于安全方面的考虑，雨燕的车身质量较重，因此1.3L发动机最大输出功率虽然达到了86马力，但应该说刚好够用。车上三环，速度逐渐提高，此时雨燕的方向变得沉稳起来，调校紧凑的悬挂在高速并线超车时给人的信心很足。因为感觉低转速下扭矩不够，所以经常在4、5档之间切换，以保持较高的转速，排挡杆的手感很好，进挡干脆。随着转速的提高，驾驶感觉越来越好。
车主原话实录
段先生(1398××××292，超豪华手动挡)：操控还可以，动力差了点，主要体现在爬坡上，起步也有点绵。但高速行驶时，车身比较稳，只是开快了噪声有点大，也不知道都是哪些地方响；外观与内饰都不错；买车11个月，行程1.6万公里，平均百公里油耗是6.8升，还是比较低的。经销商服务态度还可以，比较满意。
雨燕5宗“最”
1、Q：最高时速？
A：170。
2、Q：最满意的地方？
A：方向盘上人性化的各种开关设计。
3、Q：最尴尬的一次？
A：这车的防盗性能真是让人尴尬。一次出远门不小心将钥匙遗忘在车内就把车门锁了，结果找了几个专门修车的人都没能打开车门，最后不得不找了辆出租车回家拿来备用钥匙才将车门打开。
4、Q：最远行程？
A：到过湖北十堰。
5、Q：最得意的一次？
A：有朋友说这车外观有点像宝马MINI。
调查后记
花小钱 买辆“宝马”开
文/郭学东
外型动感，是雨燕给我的第一印象，正如在调查过程中遇到的雨燕车主一样，他们时尚而不贪幕虚荣，有活力而不缺乏层次。采访中，一位车主最得意的事，竟是有朋友称赞她的雨燕有点象宝马Mini。不可否认，雨燕的确将部分Mini Cooper忠实的FANS变为了现实的购买者。但Mini Cooper价格不菲，而雨燕则价格适中，难怪那些原本只能神往Mini Cooper的人，现在只需要拥有买1/6辆Mini Cooper的银子，就能拥有貌似宝马的爱车了。这简直是花小钱，就能买辆“宝马”开。
另外，多数男车主抱怨，说雨燕最大的败笔是它动力软，但我想告诉大家，只要你舍得将它的转速催到4000转／分以上，这匹小马跑起来自然爽快流畅，那时，就真会象“宝马”了。
