随着君越订货数量的不断上升，上海通用深圳经销商们的压力也随之增大：担心不能如期交货，引起订车者的诸多不满。
记者日前走访上海通用深圳数家经销商后获悉，目前他们手中已经积压了500多台君越的订单，排期已经超过两个月。采访中记者了解到，从君越宣布上市至今，受到了深圳很多消费者的青睐，样车未到，就有50多位消费者交订金排队。
然而，就在全国尚有7500客户、深圳亦有500多客户焦急等待君越到货的情况下，上海通用却传出君越将于6月份销往台湾的消息。
国内订单尚且供不应求，君越如何还能满足台湾市场的需求？这是否是上海通用意预故意炒作君越的热销情况而放出来的烟雾弹？
就此，记者拨通了上海通用公关部相关负责人的电话。该负责人首先对至少仍未提到现车的消费者表示抱歉，并表示：君越销往台湾是上海通用很早就已经制定的长远计划，与君越国内的热销与否并无直接关联。至于君越目前仍需排期两个月以上的现象，该负责人解释，这其中一部分的原因是因为上海通用对今年国内中高级车市预期不足所造成。
“凯美瑞上市在即，君越又供货不足，是否会被凯美瑞抢走一大块市场？”面对记者的进一步追问，上海通用表示，君越与凯美瑞虽然都是中高档车，但两者的定位完全不同。君越是一款豪华的中高档车，其两年前开发时的假想敌就是丰田皇冠。正如当年景程用“中高级车配置、中级车价格”来攻打花冠一样，上海通用准备再次让君越用“豪华车配置”来攻打皇冠。
市场分析人士也表示，虽然凯美瑞现与君越并非直接对手，但其上市之后，国内中高档车市的竞争进一步加剧却是必然的结局。而中高级轿车高档化也将成为今后国内汽车发展的趋势。
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