作为广州丰田投产的第一款车型,凯美瑞是全球累计销量已破1000万辆的全新换代的第六代丰田CAMRY,按照“创造中高级轿车全球新标准”的目标开发而成。
车
经过改良的AZ2.0L及2.4L四缸直列式16气门双顶置凸轮VVT-i发动机,分别匹配以4A/T变速箱和5A/T手自一体变速箱,使行驶过程幻化为终极享受。
采用丰田最先进的GOA车身,前排座椅的双重SRS气囊以及窗帘式SRS气囊、VSC车辆稳定性控制系统、以及带有AFS等丰田最先进的主动、被动安全技术,使凯美瑞的安全性能成为中高级车典范。
不仅改良后的AZ发动机拥有上佳的燃油经济性和环保指标,整车的构成材料也尽可能使用环保材料,零部件设计时更充分考虑到回收再利用,结构设计巧妙,便于拆卸。
从正面看,富有张力的车头设计充满威严的尊贵感和进取的冲击力。中间的盾形镀铬金属栅格TOYOTA标徽极具质感,精密的HID高亮度组合大灯气度非凡。
从侧面看,微微前倾的态势使车辆看起来成熟稳重而又具备随时冲出的威势,简洁流畅的曲线直达车尾,毫无累赘。
从后面看,轮距宽大,车轮尽可能地向车体边缘贴近,稳重感油然而生。圆形LED刹车灯给人以高雅的视觉感触。
整车尺寸分别为长4825mm/宽1820mm/高1485mm,轴距为2775mm,轮距为前1575mm/后1560mm,与前代相比,整车长度宽度略有增加,而轴距、轮距的增加幅度更大,不仅保证内部拥有足够空间,而且使得车辆看起来更加沉稳。
最大限度地有效利用车内空间,并采用典雅、清新的室内设计。车内空间极其宽敞开扬,前后排驾乘者都拥有无比舒适的腿部空间。
装备有8向自动调节前排座椅,宽大舒适的座椅,质感与乘坐舒适性兼备。采用质感优良细腻的织绒或真皮面料,触感无可比拟。电动座椅可前后滑动达260mm,靠背角度、座椅高度、坐垫高度和电动腰靠均可自由调节,兼具加热功能,无与舒适。
高级双层全自动天窗,带有电动防夹功能,有翘起和滑动两种模式可供选择,构筑起一个舒适自然的车内空间。
车厢容量与功能
内部空间尺寸为长2130mm/ 宽1525mm/ 高1200mm(无天窗时),为同级车之最。
前后排座椅之间距离970mm,前排左右席位中心间距750mm,保证所有驾乘者都拥有全方位宽裕的空间。
前排座椅可大幅延展至180度平展状态,与后排座椅组成长椅,可仰卧其上随意伸展四肢,尽情领略自然舒适的完美空间。
创新的地台通道仅高50mm,对于后排中央的乘客来说,可谓一个前所未有的创举。
后备箱容量达到504L,为您提供足够的空间。同时后排座椅固定可直通后备箱。
车内各部位设置了丰富多采的储物空间,使用极为方便。
被动安全方面
凯美瑞采用丰田最先进的GOA车身,拥有最前沿的碰撞吸能能力,能够在碰撞发生时有效吸收碰撞能量,并将其分散至车身各部位骨架以化解冲击力,减少座舱的变形。车身上的侧梁、车顶、中央横梁、前排座椅结构都被加强,以减少碰撞时驾乘仓的变形。
前排座椅的双重SRS气囊、窗帘式SRS气囊以及侧气囊在碰撞时共同发挥作用,提供对驾乘者本身的保护。
预紧式带限力3点式ELR安全带在碰撞时瞬间收紧,将乘客牢牢固定在座位上,如果安全带的收紧力量超过上限,限力装置会发生作用,安全带就会自动适当放松,避免安全带对乘客胸部可能造成的伤害。
新开发的“WIL”概念座椅可在碰撞发生时随身体一起向前移动,使背部与头部被同步支撑,缓解颈椎摆动幅度,避免碰撞发生时颈部损伤的发生。
采用吸能构造可有效减少碰撞发生时座舱各可能部位对头部的损害。
新开发的方向盘传动柱可折叠,碰撞时自动折叠而不会插入驾驶舱内。
主动安全方面
前轮采用16英寸通风刹车碟,后轮采用15英寸实心刹车碟,并且使用BA刹车助力系统保驾护航,确保制动时戛然而止、干净利落。
VSC车辆稳定性控制系统可以在车辆表现出严重转向不足或转向过度时,自动调节发动机的动力输出,并自动调节4个车轮的刹车强度,防止车辆转向时的横向打滑,以保证车辆的平稳。
TRC循迹防滑控制系统可抑制车辆在湿滑路面上起步、加速时驱动轮的空转,防止车辆打滑,确保在起步、加速时的安全性。
带有EBD的ABS系统作为所有型号的标准配置,保证了车辆在行驶稳定性和紧急避让时的灵活性。
HID组合头灯具有AFS智能随动功能以及ALS自动光轴调节功能,大幅度提升夜间行车时的安全系数。
低油耗与高排放标准
为减少CO2的排放,除最大限度降低车身重量之外,还装备了高效率的发动机和变速箱,使配备了两种发动机的车型都实现了超低燃耗。
为了实现尾气的清洁排放,所有引擎采用丰田VVT-i(电子正时可变气门控制系统),彻底优化进/排气系统、减少磨动件的摩擦并提高发动机刚性,使燃烧更充分并且实现更低油耗。
该款新车已经在深圳本地经销商处火热预订中,详细情况请致电:
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