前几天，一汽-大众终于公布了速腾的价格，17.38万到21.68万元的价格让人不由倒吸一口凉气。看来我的那位苦苦等待的朋友又得郁闷了，这次他不但得考虑到底买速腾、马自达3、CIVIC还是花冠，现在这个考虑范围还得加上雅阁和马自达6。
品评速腾 到底贵在哪儿
自2001年宝来（捷达A4）上市以来，凭借其同级车中最强的动力、优异的安全和舒适性能以及德国车一贯的良好品质，备受消费者推崇，
老实说速腾1.8T顶配版21.68万元的售价已经可以买2.5L后轮驱动的丰田锐志了。那么速腾到底贵在哪里？
就安全方面来说，速腾采用了先进的车身激光焊接技术，大幅提升了车身静态扭转刚性，对开车的人来说，就是更加安全、噪音更低、操控性更好、车子更加的耐用。为了更有效地抵御侧面撞击，速腾在车门上使用了Y型防侧撞梁，同时在B柱采用三层结构。所以速腾在欧洲的NCAP碰撞测试中取得了正面和侧面5颗星以及儿童保护4颗星的成绩绝非偶然。速腾的被动安全配置同样出色，单是6安全气囊就让人眼前一亮。另外，速腾也是同级车中唯一全系标配ESP（电子稳定程序）的车型。当然这样的配置会使整车成本增加，相应售价也会大幅提高。
舒适型和驾驶乐趣不应该成为矛盾的对立面。一直以来，让宝来“驾驶者之车”称号蒙羞的就是它前麦弗逊、后纵向托臂式的悬挂，这显然已经跟不上形势。因此，速腾采用了前麦弗逊独立悬挂、后多连杆独立式悬挂设定，使操控性和舒适性更出色。细节方面速腾同样一丝不苟，除了双区域自动恒温空调，像方向盘控制键、行车电脑、前大灯自动清洗、离回家灯光照明、无骨雨刷、电调可加热坐椅，全粘贴无缝隙隔音密封胶条、轻质的镁合金手刹拉杆等装备也都一应俱全。
速腾配置了1.8T和2.0L两款发动机，应当说它们都以成熟可靠著称，但速腾最大的亮点还在于6前速手自一体变速箱，因为在同级车里这样的配备确实不多见。综合看来，速腾最大卖点就是安全性及人性化配备，当然前提是你有足够的银子把它买回家。
预订情况
等待时间：1~3个月；蓝、灰色等待时间较长
订金：1000~2000元/辆
保养提示
如何保养涡轮增压发动机
涡轮增压器经常处于高速、高温下工作。为了保证其正常工作，使用中必须注意以下几点：
1不能着车就走。发动机发动后，特别是在冬季，应让其怠速运转一段时间，以便在增压器转子高速运转之前让润滑油充分润滑轴承。所以刚启动后千万不能猛轰油门，以防损坏增压器油封。
2发动机长时间高速运转后，不能立即熄火。发动机热机状态下如果突然停机，会引起涡轮增压器内滞留的机油过热而损坏轴承和轴。
3在选用涡轮增压轿车车用机油时，就要考虑到它的特殊性，所使用的机油必须抗磨性好，耐高温，建立润滑油膜块，油膜强度高和稳定性好。
4发动机机油和滤清器必须保持清洁，防止杂质进入，因为涡轮增压器的转轴与轴套之间配合间隙很小，如果机油润滑能力下降，就会造成涡轮增压器的过早报废。
5需要经常检查涡轮增压器的密封环是否密封。因为如果密封环没有密封住，发动机低速运转时机油也会通过密封环从排气管排出或进入燃烧室燃烧，从而造成机油的过度消耗产生“烧机油”的情况。
6涡轮增压器转子轴承精密度很高，维修及安装时的工作环境要求很严格，因此当增压器出现故障时最好到指定的维修站进行维修。
什么是ESP
ESP是电子稳定程序，其英文全称是Electronic Stability Program。它综合了ABS（防抱死制动系统）、BAS（制动辅助系统）和ASR（加速防滑控制系统）三个系统，功能更为强大。ESP可以使车辆在各种状况下保持最佳的稳定性，尤其在转向过度或转向不足的情形下效果更加明显。
ESP可以实时监控汽车行驶状态，必要时可自动向一个或多个车轮施加制动力，以保持车子在正常的车道上运行，而且它还可以主动调控发动机的转速并可调整每个轮子的驱动力和制动力，以修正汽车的过度转向和转向不足。ESP还有一个实时警示功能，当驾驶者操作不当和路面异常时，它会用警告灯警示驾驶者。在ABS、BAS及ASR三个系统的共同作用下，ESP最大限度地保证汽车不跑偏、不甩尾、不侧翻。
新车购买指南
1购买：
付款后拿到汽车经销商给你的三张发票：一、发票联 二、注册联 三、报税联，以及新车的出厂合格证。
2 缴纳购置附加费：
缴购置附加费所需要的材料有：购车者的身份证原件及复印件、发票的报税联、合格证的原件及复印件。填写购置附加费申请表、领取号牌。缴完费用之后服务人员会反还以下材料：1、身份证原件 2、缴费发票 3、缴税凭证 4、新车合格证。
3 办理保险：
现在有许多客户在买车过后都是由汽车经销商来办理汽车保险的事情，其实保险里面是有虚头的。所以在办理保险的时候希望大家能擦亮眼睛，货比三家，还要看保险公司的信誉度以避免日后不必要的麻烦。
4 上牌：
新车上牌所需材料有：购车者身份证原件及复印件、合格证原件、新车的保险批单生效之日要是当天的、缴纳新车购置附加费的凭证撕下的部分、新车的发票注册联、填写新车注册登记上牌申请表以及新车上牌流程表。开车上新车检测流水线并盖检测合格章。带好以上所有材料到车管所，拿到流水号码后安装新车车牌号码。
试驾速腾 升级的意义
车身拉长了 后面舒服了
外形上看，速腾和大众新GOLF V关系颇为密切，比如它们共享着大众车目前流行的“大嘴”前脸，椭圆形前灯等，而且车头线条基本一致。速腾取消了车门上的防擦条，这使整个侧面只剩下一条笔直的腰线，看着很利索。由于高腰线设计，而且尾箱的厚度也比较大，所以整个车的样子看起来相当的敦实。速腾采用了LED尾灯，除了更时髦以外，在制动时的点亮时间更短。
和上一代车型宝来相比，速腾的尺寸大了不少，整个车身长度增加了178毫米，达到4544毫米，而轴距则增加了近60毫米。或许是受到目前流行趋势的影响，速腾的发动机舱显得很紧凑，这就意味着它给驾驶室让出更多的空间。这在很大程度上改善了宝来后排空间小的老毛病。
人性科技丰富多彩
作为20万元一线的车型，速腾在舒适性配置上自然不会落后于他人，一些舒适设备如电动座椅（带加热和腰部支撑电动调节）、自动天窗、双区空调、倒车雷达、定速巡航等都可以找到，但速腾给人印象最深的还是在人性化科技的进步：离车老远，长按钥匙上的“开启后备厢”按键，只见后备厢盖已经缓缓地自动升起；遥控开启车锁瞬间，速腾前后大灯以及室内灯会自动开启几秒钟，显然这是让你在漆黑的地下车库里也能方便地找到它；前排中央扶手宽大舒适，还能多角度调节，三辐式的方向盘整合了音响调节、车载电话接听、多功能显示屏功能调节等功能……在速腾上可以看到途安的影子，也难怪，它们本来就是PQ35平台上的兄弟车型。
速腾车载播放器很有特色，原车的播放器带有128M内存，因此具有压缩CD的功能，你可以把 6张音乐CD压缩到内存里面，相当于一个车载MP3播放器（难怪速腾只提供前置单碟CD主机）。随着车速增加，速腾的音响系统能自动增加音量，因此你不必担心音乐会被风噪和路噪所淹没。
速腾全车采用了超过60％的超高强度和高强度车身材料，全车8气囊也大大提高了驾乘的安全性。速腾还装备了ESP电子稳定控制系统，速腾的底盘喷涂了PVC装甲涂层，厚度达到2mm，除了进一步静音，在酸雨频生的国内也呵护了金属部件。速腾在车身制造工艺上更是将安全性提高到了一个全新高度，加装了Y形防撞梁的车门以及全车长达32米的激光焊接部分，当然，这些装备都是通过肉眼很难注意到的。
弯道性突飞猛进
本次试驾的是一部1.8T自动挡速腾，这个发动机在大众系列里也算是成名已久，110kW/5800rpm的最大功率在今天看来仍相当于2.3L~2.4L的自然进气发动机，说它动力澎湃并不过分，在2000转~4600转之间，1.8T发动机可持续输出峰值扭矩220Nm，这比从前提高了10Nm。值得一提的是速腾的6速手自一体变速箱，印象里这在中级车里还是头一次得到应用，如果非给它找个对手恐怕也只有丰田锐志了。
路试中，速腾的油门反应相当灵敏，变速箱换挡平顺，基本察觉不到换挡时的间隙，把挡位置于S挡，你会发现发动机转速每每到6000转一线才会不情愿地跃入下一挡位，推背感自然也不在话下。得益于全新的悬挂结构，速腾的弯道表现非常出色，硬朗的底盘风格使车身在激烈的弯道中也没有产生太多侧倾。路面情况可以真实地反应给驾驶者，转向操作细腻且准确，可以完全贯彻驾驶者意图，做到车随心动。在布满冰雪的试车场进行测试时，依靠ESP的稳定发挥，速腾始终能保持正确的行驶轨迹，这给驾驶者以很大的驾驶信心。
结 语
一部各方面表现都很均衡的汽车，这是速腾给编辑的感受。
现在，就看17.38万~21.68万的价格是否在您的心理范围之内了。
