赋予青春朝气的骄阳红,与黑色网状格栅、银色饰环球状前雾灯的设计相得益彰,带来最前卫的时尚动感元素。碳黑前大灯设计,双抛物面反射镜,灯罩边缘灰黑色装饰,灯体也更具诱惑力;超大扰流尾翼,安装在红色的车身上没有丝毫的做作,反而显得很协调,也提高了全车的空气动力学特性。每一项改进紧贴国际潮流,使嘉年华外观更显精致与气派。
我们再来看看内饰方面,内饰整体采用了黑红相间的运动色调,包括座椅都全部采用了黑红相间色彩搭配,包裹性更强;驾驶位置的四门车窗控制键位置后移,更加符合中国人使用习惯,就连车门内饰板也被装饰成黑红搭配的拉力赛车风格;蓝色仪表与普通款的黑色有所不同;里程表也由原来的机械式显示改为电子液晶显示;同时增加了门微开显示、液晶里程表、油量低报警、左右转向灯分离显示;三辐方向盘真皮包裹,手感好,运动气息浓,但是不能调节是其一个小小缺憾;
银色手动换档杆与塞纳的换档杆有几分相似,给人更动感的视觉冲击,而经改进过的档槽缩短了档杆的移动距离,更容易换档,提高了操控性。在试驾过程,尽管感觉换档还是稍微有点涩,但开运动版嘉年华还是有一点驾驶WRC赛车的感觉。
嘉年华手动挡运动款在性能上的改变主要有三项:
一、调低了整车的悬架系统,更低更硬朗的悬架,提高了过弯时的抗侧倾能力,有效支撑了车身的姿态,提高了驾驶者的信心,同时也提高了安全性能,与普通版的悬架系统相比,虽然对舒适性做出了一定的让步,但对于喜欢运动的年轻人来说,显然这样的牺牲是微不足道的,甚至可以忽略不计其;
二、增加了尾翼,尾翼在高速行驶时可以让气流对车尾施加一个向下的压力,这样就可以增加车身的贴地力,使车轮更紧的抓住路面,防止发飘。新的尾翼很漂亮,与车身的搭配和谐,使嘉年华的运动味十足;
三、对性能的改进是挡位经过调整后,缩短了换挡的移动距离,使换挡更加迅速,适当增加了换挡时的阻力,但入位清晰声音干脆。那种自然流露的机械感打动人心,同时银色的换挡杆球也非常讨人喜欢。
其余的改进主要是对外观、内饰的改动:动感红色车身,激情洋溢;前部增加了黑色前裙边,令视觉重心更低,增加了整车的运动感黑色网状格栅,车身同色边框装饰,搭配红色车身,运动味十足;运动型前大灯设计,双抛物面反射镜5灯罩边缘灰黑色装饰,更时尚、动感;聚光投射球状前雾灯设计,光束集中,灯光穿透力更强、更远,配以银色饰环,整体造型亮丽\时尚,更具动感与神采;红色的最佳搭配色是黑色,新的运动款嘉年华在配件上大量采用了黑色装饰,黑色侧裙边、黑色可折叠外后视镜、黑色门拉手,运动型后尾灯,灯罩灰黑色装饰,黑色的Fiesta和Sport运动型手写体标识,但是,黑色的B柱是用黑色不干胶装饰的,并不是黑漆,不利于长期保存;加粗不锈钢抛光排气管也是为了凸现动感;另外,4个车轮均装有挡泥板。
内饰的改动也值得表扬:黑红相间基调的钥内饰色调,运动气质十足,运动型的内饰中,非常合年轻人口味;刹车、离合器不锈钢脚踏板,踏板整体独具特色,凸虽了运动型的精致、时尚、动感、科技;小直径皮质嵌饰方向盘,红黑相间皮质包覆,大小合适,手感极榛碳纤维质感装饰中控面板与黑色搭配有力地强调了运动感觉,比千里马的浅色内饰和碳纤维质感中控面板的搭配更显运动感。应该说,嘉年华的外观内饰的升级是非常成功的。
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