北京现代在一片阳光灿烂之际推
硬朗时尚
途胜2.0在外形同2.7没有什么变化，依旧维持了途胜简洁朴实硬朗的风格，车身线条突出着一种强劲有力的感觉，尾部圆润大方配合双色车身和行李架更显示出时尚的韵味。
内饰风格突出的是菱角分明，整个中控界面都非常整洁而且时尚感非常强烈，所有的控制按钮都一目了然而且很方便。浅色的内饰更有一种轿车的味道，各种储物盒、杯架以及小挂钩给车内乘客带来诸多方便。
够用空间
在空间上SUV的空间都来得比较阔绰，基本上能够满足一般的需求，尤其是后排的腿部空间途胜更佳，可以说坐的非常惬意。但是由于受高度的限制，途胜后排的头部空间略显压抑。后面的行李厢由于途胜车身尾部的设计偏重于轿车的遛背式，使其在运载上的功能稍稍有点减弱，但是谁又会拿这样都市SUV去装载货物呢，一般的家用途胜已经能够胜任了。
实用动力
此次途胜搭载的是现代非常先进的2.0β-DOHC CVVT发动机，采用“连续可变的气门正时系统”，该系统的应用使CVVT发动机气门可根据发动机状态随时控制气门的开闭，从而确保可对节气门的变化做出迅速反应，而且即使在低转速下运行时也可提供丰沛的动力，让发动机动力输出更强劲，燃料燃烧更充分。这款2.0 L的途胜最大功率为104 kW，最大扭矩为188 N·m，排放达到欧Ⅲ标准，最高车速可达185 km/h。实际驾驶中此款发动机初速只能用平淡来形容，其力道的出现只有在达到三千转以上才能涌现出强劲动力，可以用后劲十足来形容这款发动机。同其搭配是一款5速手动变速箱，入档清晰顺畅非常的轻便，甚至要比一般的轿车变速箱要好上很多。
途胜的悬架趋向于舒适这样使它比较偏软，经过一般的颠簸路面时非常的舒适，但是高速转弯时其侧倾就有点偏大。虽然悬架偏软，但是由于底盘的最小离地间隙达到了207 mm，因此野外通过能力还是相当强的。
结语
途胜2.0手动档以其19.58万的价格在最大的对手本田CR-V占据了一定的优势，但是同2.7的缺陷一样就是没有本田CR-V在国人眼里缺少口碑缺少品牌影响力，所以如果途胜想要战胜这个强大的对手需要时日和国人的认知度。
