当通用汽车在北美进行大刀阔斧的裁员减薪时，其韩国子公司却传来相反的消息。《华尔街日报》昨天报道，通用大宇汽车科技公司（GM Daewoo Auto & Technology Co.,下称“通用大宇”）即将于今年6月份前将重新聘用2001年重组时被裁减的1700多名员工。
此前，通用汽车几次与原合作伙伴解除协议，例如减持日本铃木汽车（SuzukiMotorCorp.）的股份，出售了所持日本富士重工（Fuji Heavy Industries）20%的股份，并支付20亿美元解除了与意大利菲亚特公司(FiatSpA)的联盟。唯独其韩国子公司却在招兵买马，《华尔街日报》称通用此举说明其非常看好这家全资持有的韩国子公司。而通用此前对这家陷入破产旋涡中的韩国公司的投资也已逐渐获得回报。尽管通用大宇财报尚未公布，但预计去年其已实现扭亏为盈。
此举也是通用全球战略中的一部分。这家在本土市场陷入麻烦的汽车巨头正致力于将工程制造等部分业务转移至韩国等劳动力成本较低的国家，以便于缩减其在美国、欧洲等成熟市场中的经营成本。此外，通用还希望通过韩国和中国的子公司抓住亚洲新兴市场的增长机会。鉴于北美汽车市场的不断萎缩，海外业务的成败关乎通用的生死。去年，通用汽车海外销量首次超过北美。
当通用汽车在北美进行大刀阔斧的裁员减薪时，其韩国子公司却传来相反的消息。《华尔街日报》昨天报道，通用大宇汽车科技公司（GMDaewooAuto&TechnologyCo.,下称
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