我国汽车产业是否过热存在着两种观点，有人反对，有人支持，而且双方观点相持不下。对于刚刚平静下来的汽车业来说，一场风暴正在酝酿。
“中国汽车产业过热”的警报声再次响起。
据有关报道，一位接近国家发改委的专家称，汽车业近期将被国家正式列入“过热产业”，这位参与国家发改委汽车产业课题项目的权威人士透露：“国务院已决定将汽车业定性为过热行业，正式说法近期将会出台。”
消息甫出，业界哗然。
产能过剩成隐忧
在分析人士看来，汽车业投资增长过快是导致产业过热的主因。追根溯源，早在2002年，中国汽车销售市场出人意料地发生了井喷现象，当年汽车销售呈现爆发性增长，109万辆的总销量让所有的汽车厂家都感觉像喝了蜜糖，面对市场上让人眼花缭乱的新车以及乐观人士预测的巨大市场潜力，于是，大量资本开始涌入汽车业。
结果形势很快地逆转，在2003年的持续井喷过后，2004年汽车市场急转直下，以谁也没有预料到的方式谢幕，2005年汽车行业稳重前行，虽然整体呈增长趋势，但增幅减缓已是不争的事实。
实际上，在业内，警惕汽车过热的声音从2003年就开始传出，其中，国家政策官员、业内专家、汽车企业代表以及媒体甚至围绕该问题进行宽范围的大讨论，结果却是莫衷一是，谁也没法说服谁。
持过热观点的一方认为，当前，汽车行业的产能产大于销200万辆，在建的生产能力还有220万辆，正在酝酿和筹划的新上能力达800万辆，如果都建成的话，产能远远大于市场需求。
他们分析说，评判一种产业是否过热，主要依据是看市场是否会出现以下迹象：如供求失衡、产能增长过快、车型分化严重、产品库存增加、价格竞争激烈，尤其需要看该行业的投资增长是否过快。从这几方面分析，汽车行业的发展是否过热让人隐忧。
产业过热引来反对声
但过热的担忧却引来一片反对声，在记者所采访的“两会”代表委员中，大部分都对中国汽车产业发展前景充满信心。
“谁在20年前能够预测，2005年中国汽车市场总销量会达到575.82万辆？谁又能预测20年后中国每年会销售多少汽车？”重庆力帆控股有限公司董事长尹明善认为，之所以难预测，是因为测不准中国人有多么爱汽车和测不准中国人究竟有多大的购买能力。
他估计，当前中国有20％的人都买得起汽车。“我认为8到10年后，中国将是世界上中低档轿车产量第一、出口第一的国家。摩托车花了近10年时间做到产量第一、出口第一。当然我说的是中低档轿车，高档轿车还不行，高档轿车至少需要30年至50年，可能还不够。”
在一些专家眼中，我国汽车迟早会像手机、电视一样，成为产销第一大国。按照全国政协常委、原机械工业部部长何光远的预测，到2020年我国汽车需求量为2000万辆，超过美国市场的1700万辆成为世界第一大汽车市场。
正等着国家发改委批准轿车项目的江淮汽车董事长左延安在接受记者专访时表示，产能过剩是市场化竞争中不可避免的现象，适当的过剩也是正常的。“没有适当的过剩，也就不存在市场竞争。”
他觉得，只要这种过剩不过分，就没什么大惊小怪的。关键是看这些产能是否能提供有效需求，如果回答是“不”，淘汰是必然的，企业既然是市场的主体，它就应该适应市场的发展。
因此，他认为，国家可以通过间接调控市场，来约束企业的行为，但不应该通过控制项目来控制市场发展。
声音：
左延安：解决好科学发展问题
说汽车需求量可能更直观一点。今年大家预测汽车产销目标是650万辆左右，那么，到2010年是1000万辆左右，到2020年是接近2000万辆左右，可以与美国市场相媲美，这是一个比较抽象的预测。
中国汽车市场的发展问题，关键就是从宏观和微观两个层面上如何解决好科学发展的问题。我认为，首先，要看汽车企业能不能制造出更多的节能环保型汽车，能不能更多地推进精益化生产，能不能更快地发展先进技术。
其次，在重大技术方面能有所突破，如混合动力和燃料方面，还有就是在制约汽车工业发展的能源方面进行研究。
第三，国家如何优化汽车消费环境。欧美人很聪明，他们的政策是“鼓励购车，限制消费”，一般来说，一家人都有三四辆车，但购物时开什么车、旅游时开什么车、拜访时开什么车，他们都分得比较清楚。你可以想像，如果按照三户中国人一辆车来计算的话，我国汽车需求就太大了。
尹明善：中国至少需要2亿辆汽车
有个经济学家说得很好，产能过剩不等于产量过剩，现在汽车企业都很理性，按照市场需求，如果不能100％地开工，开80％也行。
很多业内人士知道汽车的产能在不断增加，但是他们没有正确地估计我们的实际需求量，都说2004年汽车增长幅度下滑，2005年继续下滑，2006年形势不乐观。
实际上，你们搞汽车的都知道，2005年下半年汽车业又恢复了活力，去年12月轿车同比增加60％，今年1月份轿车同比增加70％。什么原因？经济呈波动式的发展，不要认为下跌了就永远会跌下去，跌下去是为再起来做准备。
中国的汽车市场前景究竟如何？按照何光远的预测，2020年中国汽车需要量2000万辆，超过美国市场的1700万辆成为世界第一大汽车市场。想想中国最终要拥有多少汽车，我认为至少需要2亿辆。如果中国汽车市场的保有量达到2亿辆，按照每年1/10的更新速度，每年更新就需2000万辆汽车
