3·15状态(汽车篇)——“孪生”车同形不同“姓”
人孪生的概率据说也只有10％左右，车“孪生”的概率肯定比人大。而这种孪生来源于我们常说的模仿。比如，吉利像夏利，通田阁萝像上海大众POLO，北京现代御翔像广本雅阁，双环CEO像宝马X5……人孪生一定生于同一家族，而这些“孪生”车却出自两家甚至多家汽车企业。
模仿在国际汽车行业本来是件正常的事情，却因为是在中国变了味道，甚至总惹上官司。国际上通行的做法是，比如一家企业看上了某个车型的可爱之处，双方是要坐下来商量，并会掏钱购买对方的技术费用的，这样的好处在于双方共用一个或者多个零部件还可以节省成本。而我们的模仿看上去总是那么生硬。这又算不算侵权呢？
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