如果价格真的能控制在10万元到15万元的区间内，再加上如果产品不再出现过多的小毛病的话，骏捷恐怕真的会迎来咸鱼翻身的机会，被华晨寄予厚望的骏捷明天将正式亮相。在此之前，骏捷的老大哥中华轿车因为小毛病过多而错失了不少市场，甚至拖累了华晨发展的后腿。
骏捷是一款融会欧洲造车理念，源自宝马血统，得到保时捷技术支持，由中欧专家倾情合力打造的经典家轿。这款车2005年在上海车展上一露面，便点燃了国内消费
“小宝马”也好，“中国式宝马”也罢，骏捷既然能在称谓上傍上宝马，仅凭外观上的表现恐怕是远远不够的。由于“近水楼台”的独特优势，华晨与宝马公司展开了深度合作，骏捷在各个环节都引进了宝马的质量管理体系，甚至使用了共同的检测线和试车跑道。在制造过程中，华晨和宝马等外方工程师两套班子每周都要召开AUDIT审核会、质量控制测评和质量改进会，共同设计和执行质量改进流程。在涂装工艺方面，骏捷也完全实现了与宝马的共线生产，这也许才是骏捷“中国式宝马”的底气所在。
此次推出的骏捷对华晨来说可谓卧薪尝胆，一方面，骏捷的前身中华轿车因为工艺粗糙被竞争对手淘汰；而另一方面，华晨高层频繁的变故也使得中华轿车半路夭折。
