“这几天前来保养、维修的车辆特别多，而且大多数是到外地过年和出游的车辆，我们预计，元宵节后还会迎来一个保养高峰…… ”
——4S店维修服务经理
春节前王女士和男友驾车回沈阳过年，结果遇到大雪降温，车被冻坏了怎么也打不着火，最后叫了紧急救援才解决了问题。回北京后王女士赶紧去给车做保养，结果发现到4S店做保养的车非常多，排了长队。
近日，记者又走访了一汽大众、上
在天津一汽店，记者看到现场的维修工一个都没闲着。一位姓王的车主告诉记者：“过年的时候，车的底盘有个螺丝松了，车行驶的时候底盘一直在响。过年忙一直没工夫出来修理。刚一上班就过来了，检查一下车，顺便做一次保养。”店里的工作人员告诉记者，该店节后开业，前来修理的车辆就络绎不绝，为了不让这些等待维修、保养的车辆扎堆，业主只好改为电话预约的方式，安排车主在适当的时间来修理厂修车。
位于南城的一家广州本田的4S店在节后第一天也迎来了维修保养高峰。据统计，当天共接车227台，超过春节前的40％。“大多数是来做常规的维修保养的。现在的车主们都非常爱惜车，他们春节期间驾车出行，大多行驶了上千公里，回来后到4S店让专业人员检查一下，花不了多少钱却落个心里踏实。”维修经理对记者说。
据通用别克的负责人介绍，现在去外地过年、春节自驾游等成为一种时尚，私车的使用率较平时明显上升，因此也难免出现剐、碰等小故障。一到节后，大批带“伤”的私车便涌向各大4S维修点，因此每年年后都是汽车修理的旺季。年后他们维修点最多的一天就有200辆车来做保养。
据了解，有私家车的家庭逐年增多，春节期间，连续工作，即使出现一些小毛病，车主也让车带病工作，节后一同修理。而且春节期间，大多汽车修理企业都闭门谢客，员工也都放假回家过年，更导致一些故障车辆在春节期间无法修理，从而出现节后修车扎堆的现象。
根据记者的统计，到店里做节后保养的占了40％左右，检测和维修的占到了50％左右，也有来处理保险问题的，大概在10％。有经验的维修师傅告诉记者，虽然年后这几天进站维修或是做保养的车辆明显增多，但是真正的维修保养热潮是正月十五左右。因为十五前，很多有车一族还处于过年之中，不少自驾游的车主也尚未返乡。等到正月十五左右，私车的使用频率逐渐恢复正常，外出过年或是旅游的车辆也大都回京，这时汽车的维修保养还会更热。
