在我市的一些主干道上，交警部门为了缓解路口交通压力，在部分路段开辟了专门的掉头口。
掉头口开设后，我市一些路口的交通状况得到了明显缓解。然而这一方便司机的措施却因一些司机的不文明行车引出了问题。
昨天，记者走上街头，对我市部分掉头口进行实地调查后发现，许多掉头车根本不避让直行车，横冲直撞，情景险象环生。
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昨天下午，本报记者走访了深南路、红荔路以及上步路的部分掉头口。在深南路华联大厦路段记者发现，这里开辟了一个专为车辆掉头的口子，在该掉头口上立着一块提示牌，上书：“掉头车让直行车。”
记者注意到，这个掉头口东侧就是深南路与上步路的路口，由于该路口不能左转，所以由西向东方向行驶的车辆要掉头就很不方便，在华联大厦门前开辟的掉头口给掉头车节省了不少路程和时间。然而，这一举措却由于一些司机不文明的行为没有起到疏导交通的作用，掉头车是方便了，可直行车却犯起了愁。部分司机抱怨说，掉头口本是为疏导交通提供方便，但如果没人监管的话，这些掉头口就会成为新的安全隐患。许多司机反映，他们希望有关部门能够加大对掉头口的监管，避免让便民的掉头口成为事故的多发点。
目击：掉头车横冲直撞
记者在该掉头口注意到，许多车辆掉头时根本不管对面有没有直行车强行掉头，猛地从斜刺里杀出一辆车，让许多直行车司机惊出一身冷汗，狂踩刹车。部分掉头车相对“文明”，它们慢慢地探出车头，一点一点地向对面车道挪，许多靠近路中护栏的直行车不得不向右靠拢，车辆挤成一团。
更尴尬的是，深南路华联宾馆路段的单方向是四车道，而一些掉头车在掉头时要跨过整整三个车道才转得过来，这样，留给直行车的就只有路边狭窄的一个车道。还有些掉头车通过掉头口后干脆先逆行一段，然后猛转车身，在马路上完成一个180度大回旋才转过车头，险象环生。记者在我市其它一些路段也看到了类似掉头口，还发现有部分车辆在标明单方向的掉头口逆向掉头。遇到正常掉头的车辆，双方互不相让挤做一团。
在红荔路的一处掉头口，记者看到，有一些掉头车辆不按标志线排队掉头，而是占用直行道挤到掉头口，半天不挪动，害得跟在后面的车辆拼命按喇叭。原本不宽的马路更加拥堵。
交警：掉头车不让直行车要受罚
在记者走访的掉头口中，没有看到有交警进行现场监管。难道这些掉头口的不文明行为无人监管吗？记者就此电话采访了市交警局的工作人员。记者从交警部门了解到，针对我市目前部分主要路口拥堵的问题，交警部门在深南路、上步路等主要路段设置了多处掉头口。其初衷是为了减轻掉头车辆在主要路口掉头时对直行车的影响，同时也给掉头车提供方便，避免排长队掉头的现象。从目前实施情况来看，掉头口为缓解我市主要路口的交通压力起到了十分积极的作用。针对目前一些路口出现的不文明掉头行为，交警部门的工作人员告诉记者，根据目前的法律规定，不避让直行车或者逆向掉头都属于违章行为，交警部门一旦发现，将作出相应的处罚。根据《深圳经济特区道路交通管理处罚条例》第十三条规定，机动车驾驶员通过设有停、让标志的路口，不按规定停、让的，处警告或者五十元罚款。就部分司机提出的掉头口无人管理的问题，该工作人员解释说，我市交警警力有限，不可能分布在所有的掉头路口。但是，只要发现违章行为，交警部门都会按法律法规进行处罚和教育。同时，交警部门也提醒广大司机，许多交通事故都是由于违章引起的，在掉头口违章掉头或不避让直行车可能造成交通事故，甚至带来不必要的损失，希望广大司机文明行车，按章行车，避免事故发生。
