如果短痛的是买车时候的价格，那么长痛最直接的体现是油耗；现在买车关注的不应该仅仅是价格，也应该聚焦汽车金融、汽车质量、汽车服务、养车费用、油耗等等重要因素，特别是油耗这个重要因素，经常可以“杀”人于无形，所以买车者不能不警惕，这个专题详细列举了国内各个价位热门车型的真实油耗和理论油耗，并做了简单分析，希望对大家购车或者用车有所帮助。
此次介绍的几款7万元以下的热门车型：
官方公布油耗 ： 4.2 升／百公里
车型介绍： 这款车的推出可以说引起了相当的轰动，价格、外形和缠身的官司都让ＱＱ成为人们瞩目的焦点，上市几个月以来ＱＱ得到了相当多消费者的青睐，现在新款ＱＱ已经在刚开始车型的基础上推出了带助力的车型，对人们的吸引力有增无减。
发动机：ＤＡ－465Ｑ四缸顶置凸轮轴多点电喷汽油机
排量：1100ｃｃ
最大功率：38.5Ｋｗ／5200ｒｐｍ
最大扭矩：83Ｎｍ／3000—3500ｒｐｍ
售价：4.48万（基本型） 5.98万（助力转向＋金属漆型）
车主提供油耗数据：
奇瑞ＱＱ1.1 6.5Ｌ／100ｋｍ 开空调 高速公路
奇瑞ＱＱ1.1 14Ｌ 开空调 城市路面
奇瑞ＱＱ1.1 新车 城市 偶尔开空调7.5Ｌ／100ｋｍ左右
油耗分析
ＱＱ1.1版本使用的发动机是ＤＡ－465Ｑ四缸顶置凸轮轴多点电喷汽油机，从型号就可以看出它和路宝的发动机同为东安公司产品，不过相比之下却不如路宝使用的ＤＡ468Ｑ发动机先进，是普通的铸铁发动机，并且在最大功率以及扭矩方面都要逊色一些。从我们的油耗统计来看，ＱＱ的油耗并不稳定，总体上是偏高的，实际使用时与厂商公布的理想油耗数据出入较大。
昌河爱迪尔
官方公布油耗：5.0升／百公里
车型介绍：国内微车代表作之一得北斗星一直是昌河汽车的当家花旦，
然而在毫无先兆的情况下，昌河突然推出了第一款打着自己商标的轿车爱迪尔。
发动机：四缸、四行程、水冷、电控多点燃油喷射、顺序点火
排量：1100ｃｃ／1200ｃｃ
最大功率：51ｋＷ／6000 ｒｐｍ （1.2Ｌ发动机）
最大扭距：95Ｎｍ／3250 ｒｐｍ
售价：5.68万元（东安1.1Ｌ发动机）6.89万元（原装铃木Ｋ12发动机）
车主提供油耗数据：
昌河爱迪尔7110 5.5Ｌ／100ＫＭ
爱迪尔7111 6Ｌ
爱迪尔7110 7.2Ｌ／100ＫＭ
爱迪尔 6Ｌ／100ＫＭ
油耗分析
爱迪儿的市场表现相比同类车型来说并不乐观。虽然采用了北斗星的底盘，但是性价比和舒适性等都比较差。它使用的发动机与北斗星装备的一样，有东安公司的1.1排量版本和日本铃木公司的Ｋ12两种。爱迪儿装备的东安发动机同样是普通铸铁发动机，油耗不低。铃木的Ｋ12发动机则较为先进，它加强了动力系统微电脑管理同时采用了超轻质铝合金缸体缸盖，油耗控制不错，但价格较高。
华普飚风天窗版
官方公布油耗：5 升／百公里
车型介绍：华普飙风模仿经典外形，使设计成本、配件加工得到优化，8Ａ技术的发动机带来的直接效应，就是令它具有了一定良好的动力性能，配备德国韦巴斯特电动天窗的版本定价6万余元，在这个档次的车群中还是具备一定的竞争力。
发动机：8Ａ／ｍｒ479Ｑ直列四缸16气门电子燃油喷射式发动机
排量：1342ｍｌ
最大功率：63／6000Ｋｗ／ｒｐｍ
最大扭矩：110／5200Ｎｍ／ｒｐｍ
售价：华普飚风天窗版—6.5699万 华普飚风标准版—5.9999万
车主提供油耗数据：
华普飚风天窗版 磨合期综合路段7.5—8.5Ｌ／100ｋｍ
华普飚风标准版 城市内开空调9.5Ｌ／100ｋｍ
华普飚风标准版 长途7Ｌ／100ｋｍ，市内不开空调8Ｌ／100ｋｍ
华普飚风标准版 综合8.5Ｌ／100公里
油耗分析
华普汽车使用的是吉利生产的ＭＲ479Ｑ发动机，这款发动机实际上就是仿照丰田的8Ａ而来，各项技术指标都差不多。也因此这款发动机也具备了8Ａ发动机的一些优点，属于技术比较成熟，对油品要求不高，油耗相对控制较好等。不过，毕竟是仿制的产品，生产工业等也都有一定的差距，比较8Ａ发动机的油耗来说，还是有些偏高。实际油耗与厂商标称的理论值差距较大。
04款赛欧SL标准型手动档
官方公布油耗：5.3 升／百公里
车型介绍：赛欧作为国产经济家轿的标志品牌，一直以外形时尚，操控灵活而受不少用户青睐，目前04款赛欧已经上市，在价格整体下调1万元的基础上，增加了最高达5000元的配置 。
发动机：1.6升直列四缸多点燃油电控喷射Ｌ01型汽油发动机
排量：600ｍｌ
最大功率：66／5600 Ｋｗ／ｒｐｍ
最大扭矩：128／2800 Ｎｍ／ｒｐｍ
售价：6.08万—7.48万
车主提供油耗数据
赛欧ＳＬ 10Ｌ／100ｋｍ
赛欧ＳＣＸ ＡＴ 天窗版 市内开空调13Ｌ／100Ｋｍ
赛欧ＳＬＸ 市区8Ｌ／100ＫＭ，郊区7Ｌ／100ＫＭ，使用空调加0.5—1Ｌ／100ＫＭ
赛欧ＳＬＸ 市郊综合7.5，开空调加1Ｌ
油耗分析
赛欧使用的是排量为1.6Ｌ的四缸电喷发动机，其油耗普遍口碑不太好，但也有不少用户认为还可以。从调查结果中，我们发现赛欧发动机的油耗控制比较不稳定，发动机的适应性比较差些，因此用户驾驶习惯以及车型的个体差异使得赛欧的油耗表现较为离散，同时与厂商的理论数据差别也比较大。
南汽新雅途增强型
官方公布油耗：5.5 升／百公里
车型介绍：新雅途轿车的血缘来自西班牙的西亚特汽车集团（大众集团旗下），
这款车的生产线设备以及生产技术都是引进的，实际上是英格尔的替换车型，才用两厢造型，内部利用率较大。
发动机：多点电喷四缸发动机
排量：1461ｍｌ
最大功率：62.5Ｋｗ／5700ｒｐｍ
最大扭矩：110Ｎｍ／4000ｒｐｍ
售价：5.699万（基本型为4.998万，豪华型为5.999万）
车主提供油耗数据：
新雅途1.5 城市路况不开空调7.9Ｌ，半空调8.5Ｌ。
新雅途1.5 开空调8.4，否则7.0 ，城市
英格尔 正常城市情况不开空调6.5—7；高速5.7—7（100—170／ＫＭ）；夏天空调城市情况7.5—8.5。
英格尔1.5Ｌ电喷 城市7.5—8，长途高速5（120ｋｍ／ｈ）空调基本增加1Ｌ。
油耗分析
南汽新雅图使用的发动机实际上仍是英格尔使用的排量为1.5Ｌ的电喷发动机，这款发动机属于比较旧款式的了，在动力输出、平稳性等方面只能用一般般来形容，技术上没有什么特别的地方，但是在油耗控制方面还是相对较好，特别是油耗稳定性方面是要比赛欧的发动机好些的，基本上油耗都在比较正常的范围内波动，在行驶条件好时，还是可以达到厂家的理论油耗值。
