在车市中，一直流行着“金九银十”的说法，也就是说从传统意义上来讲，这两个月历来是汽车交易比较旺盛的两个月，可今年的情况却有些反常。从车管所反馈回来的数据表明，除了凯越、本田、飞度这几款车型略有下降但依然占据着三强的位置外，其他车型的市场表现均可用波澜不惊来形容，有些车型甚至有明显的下降趋势，其中经济型轿车的降幅比较大。但其中不乏亮点，吉利自由舰就呈现出了逆市上扬的良好态势，部分车型甚至成了“
看一台车的好坏，首先要检验它的发动机性能。可以说，相对于排量为1.3升的汽车来说，自由舰动力充沛，后劲十足，让我有些惊异。该车搭配了自主研发的大马力发动机，并装备了国内惟一拥有自主知识产权的智能电子助力转向（EPS）系统。在驾驶过程中，记者认为，自由舰方向力度适中，挂挡比较清晰，刹车、离合以及油门灵活轻便，无论在城区还是郊外的路上驾驶它，都令人感觉到一种轻松，一种飘逸，一种自在。
驾着它在滨海大道上穿梭，其动力表现优秀。高速行驶时，自由舰仍具有充沛的后劲，坡道、起步顺畅有力。当记者将车速升至100公里/小时以上时，车身依然稳健自如，没有“飘浮”的感觉，其发动机与底盘的优化匹配，由此可见一斑。
外形令人一见钟情
在记者看来，与吉利以前的车型相比，自由舰外部轮廓舒展大气，很有时尚动感的气质，令人一见钟情。其车身前部设计十分宽阔，有舒适的视觉效果；侧面明快流畅，圆滑而柔和；车头部位精巧而稳重。特别是“炯然有神”的前大灯，衬托着深色的底部，给人一种亲和率直而又神秘的色彩；尾部构造精明干练，由多个圆形灯组合的宽大后尾灯，显得简洁大方。
在内部的配置上，它不但拥有ABS+EBD+双气囊，以及前、后座预紧式安全带，也拥有无盲区后视镜，全方位保障驾乘安全。当车速达到30公里/小时以上，自由舰的车门便会自动锁死，以保护驾乘者的生命和财物安全。
驾驶员座椅的高度、前后方向及靠背角度等，均可以自由调节；淡色内饰，舒适协调；一体化设计的仪表板及三环嵌入式电器仪表等，带有视觉冲击力，让人耳目一新；各种服务功能按键，如电子调控灯光、远距离遥控玻璃门窗上下升降等，不但显示了其舒适、紧凑和方便特性，从设计和服务的理念来看，更是透射出人性的光芒。
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