10月底在珠海国际赛车场举行的FIA GT中国站中，中国女车手谭颖参加了其支持赛——莲花跑车挑战赛，在本次比赛的第二回合排位赛，即莲花跑车挑战赛的总第8回合中，成为28部参赛车辆中跑得最快的莲花跑车。
在自由练习中，已经阔别莲花跑车3个月之久的谭颖创造出1分55.842的第三快圈速，这个时间比她三个月多前的1分58的成绩快了将近3秒钟。“从自由练习中每个车手创造的圈速看，这场比赛将是一场精彩的恶战。参赛的很多车手的圈速都比以前有所进步，但进步最大的是Rose（谭颖的英文名字）。这证明我们没有选错车手。”谭颖的赞助商Mojo Racing的老板Clayton说。
第一回合排位赛中谭颖以1分54.516的成绩排位第五，比自由练习时的圈速又快了1秒多钟。“这次比赛竞争真的很激烈。我做出的圈速给其他车手留下很深的印象。很多男车手在排位赛后都跑过来跟我说，我的进步非常惊人，并鼓励我在比赛中有很好的表现。”谭颖在排位赛后对记者说。
“从数字上看，谭颖只排位第五，但是如果你了解到排在谭颖前面的4辆车中，有3辆是专为比赛打造的纯粹赛车，其中一辆Westfield Megabusa，两辆Mallock Mark 6，这种赛车的发动机最高转速可以达到12000转，而谭颖驾驶的只是普通的莲花跑车根据规则改装而来，最高转速只有8000转，从车辆能力上不可以相提并论。而还有一辆排在谭颖前面的赛车，驾驶他的车手已经在珠海赛车场征战过8年，而谭颖只是第一年参加全赛季的场地赛车比赛。谭颖能做到现在的成绩，我们觉得已经是非常优秀了。”谭颖的英国工程师Alan Bett解释排位的结果。
第二回合的排位，谭颖终于如愿以偿。虽然排位第三，但排位在她前面两辆是Alan Bett所说的纯赛车。而谭颖驾驶的战车成为排位赛中最快的莲花跑车。“谭颖所驾驶的莲花跑车是可以开到街道上行驶的，而那两辆纯赛车因为只是专门用来比赛，所以不可以作为街车行驶。”Alan Bett从另一个角度解释两种车辆的不同。
但比赛开始前，谭颖却遇到麻烦。比赛即将开始，谭颖的工程师Alan Bett把谭颖所驾驶的莲花战车开到赛道外等候进入赛道，同时他告诉谭颖，由于突然发现挡位线断掉，而又没有足够时间修理，所以他不确认挡位是否可以挂上。“在第一个回合比赛中，赛车的3挡和4挡很难挂上，有时无论尝试多少次都挂不上。转速掉下来很快，牵涉到车速也慢了很多。”谭颖在第一回合比赛结束后说。
第二回合比赛开始前，机械师对谭颖的挡位进行的调整，希望得到改善。“这场比赛令人很失望。我从排位第三出发，但一发车就超过了排在杆位的赛车，但通过一号弯后我就开始受到变速箱的困扰。”谭颖在比赛后说，“变速箱的挡位没有什么改善，3挡和4挡还是挂不上。当我还在和挡位搏斗时，大会出动了安全车并最后出示了红旗结束赛事。”
“我们在全部比赛都结束后才有机会重新测试谭颖驾驶的赛车。赛车挡位确实存在很大问题，我在通过弯角时一个挡位也无法挂上。” 工程师Alan Bett在比赛结束后说，“因为我们所使用的挡位系统，挡位线拐很多弯才连接完成，造成挂挡困难，我们会拿出新的方案对变速箱进行改善。”
“Rose是位很好的车手，只是今年赛季一直运气不好。但我们相信她在下个赛季的莲花跑车赛中肯定会有出色表现。”谭颖的赞助商，澳洲人Clayton说。这同时也表明谭颖会继续参加明年的莲花跑车挑战赛。
