“9月份奇瑞汽车的销量超过了1.6万台，今年前9个月，奇瑞汽车的总销量已近13万台，全年销量有望达到18万台。”奇瑞汽车公司销售副经理秦力洪日前在沪接受采访时，言语中流露出抑制不住的兴奋。这样，记者对比奇瑞去年8万余台的销量发现，在如今不温不火的市场氛围下，最后一个季度，奇瑞汽车实际上正向着年销量翻番的销售奇迹迈进。
与此同时，在上海这个公认的“最难做”汽车市场上，其中仅特约经销商上海联海汽销一家去年3027辆的销量，居然名列全国榜首。今年，经联海出手的奇瑞汽车更已达4848辆，联海创下的单一品牌单店单月销售780辆汽车的业绩，恐怕在整个业界也屈指可数。
他强调说，2005年是奇瑞公司新的创业的起点之年。奇瑞汽车仅花了8年时间就在众多世界汽车“百年老店”的夹击下茁壮成长，今年年终排名有望占居全国第7位，对于——个自主汽车品牌来说，可谓是取得了令人骄傲的成绩。如今，奇瑞的后续产品开发规划井井有条，员工信心不断增强。
谈到奇瑞刚刚命名的新款主流中级家商兼用轿车“奇瑞A520”(原A21 )，秦副经理表示，这是奇瑞确定要在今年上市的新产品。这款B级平台上的A级车，吸取了经典建筑的优点，采用类似帕萨特的穹顶造型，结构坚固，空间大，风阻系数小。新车将启用奇瑞自主研发的全新系列全铝引擎，装备四气囊、ABS、EBD等安全装置，其2.0旗舰的售价估计在15万元以内。此外，在北京和上海车展上广受关注的奇瑞C R0 SS OVER ( B14 )概念车，最快也能在明年一季度上市，将搭载奇瑞的2.0升、2.4升汽油机和1.9升柴油发动机。届时，奇瑞的产品阵容又将强大许多
