9月21日，长安福特在上海举行福特福克斯上市发布会，此次推出的福特福克斯共有3款车型：1.8手动挡经典型，1.8手自一体时尚型与2.0手自一体豪华型,价格分别为12.98万元、14.98万元和17.58万元。
自去年6月福特福克斯概念车在北京国际车展首发之后，福克斯系列就成为国内车市关注的焦点。福特福克斯自1998年面世以来，获得的奖项超过75个，包括13项年度最佳车型奖，它也是唯一一款在欧洲和北美同时获得年度车
“购车第一判断标准是价格。”国内消费者讲的是实惠，在车型牛市，车价熊市的年代里，动荡的车价让消费者不得不把眼睛睁得大大的。
福克斯的价格有没有水分？这个价格能维持多久？在网上，许多消费者争论不休，争论意味着分歧，分歧难免影响市场，福克斯打动消费者是否还需要理由？
消费者意见综述：
———福克斯的价格多少有点让人失望，12.98万~17.58万元的价格实在有点“水”，低配的价格尚可，高配的价格有点贵了。国产福克斯的定价策略与2003年新蒙迪欧相似。
———中国台湾生产的福特六合福克斯，1.8L四门轿车的价格折合人民币约为13.4万元、14.3万元和15.2万元(视配置不同)，但最低配置也是4挡手自一体型的变速箱，配备天窗和真皮座椅；长安福特的低端版本则是手动变速箱，真皮和天窗都没有配备。
———福克斯的1.8L经典款12.98万元，没有天窗，没有真皮，配置没有优势可言。
———福特福克斯可能是中级轿车中最好的车了，车身长且宽大，动力充沛，底盘技术出色，悬挂好，内饰比较精细，价格对比同级车并不算高。
———福克斯很棒，价格可以接受。
———若论绝对价格，福克斯肯定算不上高，但如果联想到福特在中国始终处于第二梯队的市场现实，以及福克斯所要承担的在中国冲击第一梯队的历史重任，恐怕就难说其冲击力有多大了。
———福克斯是一款好车，但我觉得有个汽车分析师说的话很有道理：不是好车就一定有竞争力，尤其在现今的中国市场，往往还要应验那句话：“价格才是硬道理。”
专家意见
买车不能只看配置
萧恩(《汽车与你》杂志主编)
福克斯的价格合理，按照国际惯例，新车的价格是会定得稍高一点，从国际售价看，国内福克斯的价格比国际售价要低，当然其配置也要低一些。当然以后随着福克斯产品多了以后，价格会降下来，这是肯定的，但福克斯今年内不会降价，要降也是明年的事。
现在不少人对福克斯的配置有看法，但作为一个成熟的买车来说，看一辆车不能只看配置。
价格没有惊喜
价格有竞争力，与预期一致，没有惊喜。在福克斯的定价因素中，除了成本，应该是重点考虑了标致307、宝来等竞争对手的价格，并设法减少与强调性价比的韩系车的冲突，以更新技术年代、良好操控、卓越欧洲口碑等优势，辅以有吸引力的价格改变中级车市场。但它不是冲击性角色，价格策略稳中求胜，没有显示很大的野心。
经销商意见
观望的消费者都回来了
广州某品牌经销商：其实福克斯的定价早在上半年已经有了很多的说法，一开始传言福克斯在中国将会和世界同步，价格在12~17万元区间，可是来看看现实，价格在13~18万元之间，令我们非常不愿看到。
某中级车品牌华南区代表：福克斯的定价在我们的预料之中，事实上，在目前的市道下，长安福特也只能定这个价，太高了，肯定卖不动，定低一点，也不一定奏效，因为消费者可选择的车型太多了，不一定非买你的车不行。福克斯定价后，我们的销量反而上来了，因为原来在观望的消费者都回来了。
编辑部意见
福克斯不能走蒙迪欧的老路
福特是全球第二大汽车公司(很快就不是了，丰田将全面超越它)，所以福克斯的实力不可小视，但在中国市场上，好车不好卖的情况多的是。再说，福特在中国总是踏错节拍：雅阁等中高档轿车畅销的时候，它拿来嘉年华；中级车热销的时候，它拿来了蒙迪欧；等中级车地盘分得差不多了的时候，福克斯跚跚来迟。不过话说回来，福克斯的价格虽然缺乏冲击力，短期内热销却是肯定的，只是这种势头能延续多久，则值得怀疑。想当初，蒙迪欧刚上市时一片叫好，风光一时，但现在却由于油耗偏高、小毛病过多而渐渐被市场边缘化。福克斯如何才能不走蒙迪欧的老路？长安福特还需要在提高产品品质、切实降低油耗、改进售后服务质量方面下更多的功夫。
新浪调查 福克斯不敌宝来、307
福克斯宣布价格后，新浪网进行了一次网民调查，至截稿时止，共有10983人参与调查，结果显示，宝来、标致307的得票率领先，福克斯屈居第三，而上市才一个多月的赛拉图仅名列第八，连捷达都比不上。
