前不久，上海大众高调宣布的降价行动，是否会成为下一步价格大战的号角？《中国汽车报》记者认为，跟风降价者虽有，但短期内在全国车市上难有震荡效应。
据了解，上海大众此次降价的车型，除帕萨特之外，其他车型都早在厂家宣布降价之前就卖到现在的价位。跟风的早就跟上了，车型调整是潜在而持续的进程，并非一定采取扎堆降价的激烈形式。
帕萨特是此次上海大众调整幅度较大的车型，但未见
上海大众降价对其关联度最大的神龙及一汽相关车型系列的带动作用不大。记者在神龙汽车专卖店看到，爱丽舍价格原封未动，富康则只有一款8V手动挡白色的能优惠3000元。在一汽-大众专卖店看到，买捷达和高尔夫的消费者络绎不绝。除去年底的库存捷达优惠2000元外，新款捷达则只送全车装饰，无任何优惠。销售人员说捷达卖得这么火爆，年内厂家绝对不会降价。虽然04款宝来手动挡和自动挡价格都下降了2万元，但处理库存宝来是一汽早已开始的行动，因此不应归因于跟风上海大众。经销商说，这批车卖完新款车上市就恢复原价。
虽然近期有十几家汽车企业表态不会跟风上海大众的降价行动，但还是有不少经销商沉不住气。在车市看到，目前万元以下的价格优惠，多是经销商私自进行的降价。小幅度价格调整是经销商自认为应有的“权限”。如目前售价16.98万元的菱绅可以优惠6000元；售价16.98万元的2.0L景程能优惠8000元；售价10.40万元的依兰特能优惠1000元，并送全车装饰；本田雅阁、飞度等车，上个月有的店还在加价销售，现在不仅不用加价还有优惠；2.4排量的雅阁能优惠7000元，飞度能优惠1500元；别克凯越比上月价格低了1万元；千里马降价5000元；今年3月刚降价5000元的蓝鸟，现在不但送装饰，还优惠2000元。这款19.38万元的车以前的价格是23万元。
虽然目前是经销商的私自降价和优惠，但有可能会演化为厂家的公开降价；由于今年汽车企业利润普遍不佳，不久前十几个厂家刚刚承诺不会跟风降价，所以多数车型近期不可能大幅度调整价格，上海大众的降价难有震荡效应。尤其是那些性价比颇有竞争力的新款车型，更不会有大的降价行动。
