江铃控股在去年１０月正式成立之后，就一直有个问题萦绕着他们，什么时候才能真正投产轿车，而不是总徘徊在商用车和ＳＵＶ这些非大众化产品中。而今，江铃陆风汽车营销公司总经理王勇给出了答案，今年１２月２８日，陆风的一款ＭＰＶ风尚将下线，而陆风的另一款轿车将在明年９月正式下线。
据王勇透露，这款轿车将采用福特嘉年华的底盘技术，但内饰和外观与嘉年华比将有很大变化。这款车的研发是由长安集团支持的，并且模具已经正式开始验收，但明年新车下线仍然会采用陆风这一品牌。此外，王勇还表示，但随着今年年底陆风风尚ＭＰＶ的下线，加上明年陆风轿车的上市，陆风将在几年之后建成年产销１５万辆的生产规模，其中ＳＵＶ为５万辆，ＭＰＶ和轿车为１０万辆。
据了解，江铃控股有限公司是２００４年１０月由长安汽车股份有限公司和江铃汽车集团公司共同出资组建的合资企业。江铃控股注册资金１０亿元人民币。其中长安出资５亿元?熏江铃集团出资５０００万并以其所持有的江铃汽车股份有限公司４１．０３％的国有法人股和部分负债合计４．５亿元对江铃控股进行投入。
由于长安集团主要的强项在微型轿车，加上长安福特在重庆和南京的乘用车生产基地，业内人士认为，长安与江铃的合作，将是一种互补的行为，长安集团将不会在ＭＶＰ和ＳＵＶ这两个领域上花更多的力气，而是依靠江铃汽车在商用和ＳＵＶ市场上的相对优势，依靠技术支持来争夺这方面的市场。
江铃控股在去年１０月正式成立之后，就一直有个问题萦绕着他们，什么时候才能真正投产轿车，而不是总徘徊在商用车和ＳＵＶ这些非大众化产品中。而今，江铃陆
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