到成都的大街小巷逛一圈，映入眼帘的汽车有不少是两厢车。都是两厢车，比比谁靓，各自特点在哪里，本报记者特意兵分4路，对目前比较热门的4款两厢车进行对比试驾，希望能为广大消费者在选择经济型车中的两厢靓车时提供参考。
飞度1.5L手动款
价格：10.68万元
上市时间：2004年9月12日
外形：夸张的大灯几乎占据原本短小车头1/3的位置，日本式的卡通形象显露无遗。
动力及操控：1.5升VTEC发动机有着大马力低油耗等很多优点， 最大功率可达107马力，噪音很小。纯电动助力转向，操作非常轻便。
空间：下行李厢容积380升，如果放倒后排座椅，更是可以得到一个超过1300升的装载空间，两辆自行车也能装进去。
记者总评：飞度是经济型轿车领域最成功的一张牌。两厢飞度上市后，更是一路走红，在高端经济型轿车领域创造了一枝独秀的景象。
日产骐达
价格：11.98万元～15.98万元
上市时间：2005年7月
外形：骐达的前脸造型别致生动，硬朗的车身腰线一直延伸至尾灯。
动力及操控：点火启动，骐达的发动机怠速相当平稳，几乎感觉不到来自车身和传动系统的共振，车内隔音效果也不错。入D档半油门开始加速，骐达发动机的表现不错，随着转速的提升，车速迅速提高至120公里/小时。
空间：坐上车便有当初试驾颐达时的惊讶感：虽然骐达的整车长度仅4.2米，比三厢颐达短19厘米，但骐达的轴距却达到惊人的2.6米。
记者总评：总体来说，无论从外形、空间、内饰、动力还是油耗来看，骐达在同级别车中都有很强竞争力，对于追赶时代潮流的年轻白领来说是不错的选择。
波罗两厢1.6L手动舒适型
价格：12.08万元
上市时间：2002年4月8日
外形：波罗的外形精巧雅致，而且有小型车很少具备的厚重感，四个圆形头灯是全车点睛之笔，让其显得活泼可爱。
动力及操控：采用1.6升4缸8气门发动机，最大功率为74kW，最大扭矩145N.m，匹配五速手动变速箱，最高车速达到180公里/小时，而百公里等速油耗为7.6升。
空间：车辆外形尺寸在同级车中属于比较大的车型，长、宽、高分别为3897毫米、1650毫米、1465毫米，轴距为2460毫米，前排座椅前后调节范围大，前后排乘客的腿部空间可以得到很好平衡。
配置：波罗并不是人们传说的那样是高价低配的车型，只不过他的很多配置车主很难有直观感受，但却相当重要且价值不菲。
记者总评：波罗是精致而且先进的小型车，其外形和内饰的做工以及高档的用料，能够让人找到高档车的感觉。
凯越HRV
价格：11.98万元～12.98万元，在两厢车中并不便宜。
上市时间：2004年10月
外形：凯越HRV沿袭了上海通用别克品牌比较稳重的个性，由被誉为“世纪设计大师”的乔治亚罗和他创立的意大利汽车设计室打造。
动力及操控：上路后，感觉发动机的动力并不如事先想象的那样弱，油门轻点一下，便有迅捷的反应。记者把油门踩到底，转速迅速提升至5000转以上，此时并没有特别明显的加速感，车速表的指针却直线上升。
空间：记者将每个位置都坐了一遍，都没有缩手缩脚的感觉，后备箱深而大。
记者总评：试驾了凯越HRV，记者有种依依不舍的感觉：动力上的雄浑让人放心，惟一欠缺的是不能带给试驾者超人的加速度；空间上的优质让你流连忘返，但稍重的整车重量带来的是相对较高的油耗。
