北京现代的产品价格策略比较灵活，厂家对经销商的优惠促销活动控制得比较少，因此北京现代汽车在同价位汽车里优惠幅度相对较大。刚上市两个月的新车途胜，目前也有一定幅度的优惠，据网上车市了解，已经有经销商让利8000元在进行销售。
现
代途胜
途胜是北京现代继索纳塔、伊兰特之后的第三款主力车型，也是北京现代汽车涉足SUV领域的首款车型。2004年4月途胜在韩国推出时就受到了追捧，在国际上的销售情况还不错，途胜在引入中国后还进行了一系列适应中国情况的改变，是目前比较先进的SUV车型。
但途胜也面临着一系列的问题。首先是油价的不断上涨，6月16日途胜上市，之后不到两个月油价两次走高，油价的上涨使高油耗的SUV车型竞争力减弱，部分原计划购买的消费者转而购买更省油的轿车，途胜的潜在消费者在减少。
其次是品牌不够强势，长期以来，日本、美国品牌SUV占据了SUV市场的绝大部分市场份额，而韩国品牌的SUV知名度相对要小。
而本田CR-V已经树立起了在SUV市场中的强势地位，其他SUV车型目前也有比较大幅度的优惠，因此也会对途胜的销售造成一定的负面影响。
在上述因素的影响下，途胜的销售状况并不是很理想，各4s店都表示途胜卖得不是很好，而根据汽车工业协会提供的数据，途胜上市到7月底一个半月的时间仅从厂家销售了2152辆，而实际到消费者手里的销售数目则更少，这对一款北京现代寄予厚望的车型来说，应该是比较差的结果了。
由于以上这些不利因素的存在，途胜上市不久就开始了优惠促销，这些不利因素短期内不会消除，加上竞争车型的影响，途胜价格仍有继续下降的可能。
