从2003年进入中国轿车业“三甲”，到今年前7个月成为销量冠军，销量达164969辆，而且3、4、5、6、7月份销量连续排名第一。这一不俗业绩令同行刮目相看。上海通用汽车有限公司总经理丁磊对此却不以为然。
不看重细分市场冠军名号 消费者的青睐才是第一位
“上海通用在上半年3、4、5、6、7月份的销售业绩表现不错，有一种统计说是上海通用汽车名列第一，但我强调的就是排名只不过是一个数字。
汽车企业在市场上投放的每一款车，第一考虑的是效率，因为现在竞争态势不是一家在做或者几家在做，许多厂家都在做。“上海通用注重每个产品投放的成功，至于它在细分市场销量是否第一，不是我们业务的主要目的。我们业务的主要目的是这些产品都能够有效率的投放市场，得到消费者的喜欢。当然，我们不排斥讨论第一，在GL8的细分市场中，我们还是第一位。有些细分市场，如果按照特殊细分的话，我们还是第一位。只是你如何选择参考系的问题。我们希望每个细分市场都是第一，但在实际竞争环境当中是不大可能。我们争取做到每个产品的投放都是成功的，每个产品的运行对企业来说是高效率的，对客户是一个好产品、提供了好的服务，这是我们业务所追求的最主要的方向，也是决策的基本依据。”
中国市场越来越细分化，消费者的需求也越来越细分化。过去不管是公用还是家庭用都是“老三样”，现在不一样，越来越细分。国外已经是这样，中国的消费环境也在变，未来应该会细分到不同文化背景的消费群。这就是整个国际市场上为什么同一个品牌、同一个结构里面有很多车型的道理所在。
车市复苏推新品正当其时 油价变化以变制变
上海通用今年推出了三款新车，还有很多款改进的新车，这样快速的成长，人们担心上海通用汽车是否有市场消化能力？未来这些新车在市场的销售过程中是否会给上海通用足够的回报？
“上海通用今年推出一系列新车型，对于雪佛兰品牌，我们连续推出了三款车型，而这些都是在上海通用汽车产品计划中的设定好的。我们欣喜的是，中国汽车市场的增长证明了我们所做的规划和判断是非常科学的。” 丁总充满信心地说。今年三月份以来，车市逐步上升，上海通用这三个产品推出恰逢其时。现在看来，前面两个产品投放市场反响很好，获得了预期的效果。刚刚推出的AVEO乐骋，人们将期待取得很好的市场效果。业界普遍认为，上海通用推出的产品速度很快，对此丁总认为，这一切都是按照既定的规划在做，很从容。由于最近车市的复苏，也是推新品的很好时机。
七月下旬油价上涨，对汽车市场有一定的影响。油价的上涨促使消费者购车的时候在燃油经济性上会多考虑一些，丁总认为，油价的变化对高端消费者的影响不是很大，而中低端产品的消费者，油价的波动会对他们产生影响。上海通用注意到了这些，所以在全系列产品里面有低、中、高产品，也有燃油经济性非常好的产品在投放市场。所以，我们是根据不同细分市场的客户对我们产品的要求，推出具有竞争力的产品。
上海通用在这些年发展的过程中，一直把燃油经济性、提高发动机效率放在本土化改造的重要的方向。通过努力，车辆产品的燃油经济性是令人满意的，也是比较优秀的。大家看到新赛欧就在燃油经济性上取得了非常大的进步。
理性看待价格问题 九月份降价与否市场说了算
由于今年上半年车价平稳，车市回暖，各厂家销量上升，这是不是就意味着形势一片大好？“下半年竞争态势依然很严峻，各个厂家都有新品，竞争将会更加激烈，因为大家都要在中国快速增长的市场上取得更大的成绩，所以都是非常用心。上海通用汽车，不是说到了今年6月份我们来看竞争压力和竞争对手，我们老早就看，不断的在调整、规划和修整我们的应对措施。所以，当然有压力。但不是今天才感觉到压力，远远不是，我们过去都感觉到了，也做了很好的规划。销售业绩证明这些规划都是比较精准，也比较成功的实施的” 丁总说。
上海通用之所以取得今天的业绩，是与其准确把握市场，准确分析竞争对手，根据实际情况作出快速的反映，同时利用其资源，利用其强大的业务链，从销售、市场、采购、制造等整个业务链来适应变化，取得成功。丁总对降价，有他自己的观点：“降价不是今年才有这样的预测，每年都有。但车市不是以某些预测来左右的。”
通过这几年市场的发展，制造商、各大汽车厂商现在越来越走向理智与成熟，各大厂家在这样的竞争环境下，会更加理性的看待市场的变化。同时，价格问题也受市场供需的影响，也是成本，包括国际环境、宏观环境共同作用的结果，不是谁说降价就降价的。
