7月19日，华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官施润博透露，新一代宝马3系将于9月中下旬在全国上市。上市的车型有BMW320i、BMW325i和BMW330i，其中，BMW320i和BMW325i将在华晨宝马工厂进行生产。
新的宝马3系已经从本月开始生产，目前还在市场销售的第4代宝马3系已经停产。
华晨宝马公司表示，在中国投产的两个车型，在尺寸和性能上将和在德国生产的车型完全一致。据悉，这两款车型的基本配置将明显高于
自今年3月份在国际市场上市以来，宝马新3系已售出69385辆。施润博表示，新3系的目标客户是“积极进取、事业有成、追求高品质生活、享受纯粹驾驶乐趣的年轻人，以及心态年轻人士”。施润博认为，与老3系不同，新3系在其生命周期的开始就在中国投产，更容易让本地供应商有兴趣参与供货，也会从中方合作伙伴那里得到更多的支持，因此将对华晨宝马的销售增长产生积极影响。据悉，今年上半年，华晨宝马的销量达到7034辆，比去年同期增长了10%。
第四代宝马3系是宝马历史上最成功的一代产品，自1998年推出以来，销量超过300万辆，并在全球范围内连续14年被评为最佳车型。自2003年10月上市销售以来，第4代宝马3系已经在中国市场销售了9000辆。
曾经宣称“绝不打价格战”的宝马今年1月份曾经大幅度降低了宝马3系的价格，并且表示“这次降价在宝马全球市场都是很独特的”。但是随着新3系上市日期的临近，经销商对于库存老3系的优惠幅度也越来越大，有的经销商甚至打出了“9折优惠”的旗号。对此，华晨宝马公司负责销售的高级副总裁方智勇表示，从1月份调整价格之后，华晨宝马从公司角度没有再支持过经销商的折扣销售。他同时也表示，由于目前老3系正处于生命周期的末期，公司会支持经销商进行促销，这在产品的新老交替中是很正常的，但将来的3系和5系价格都不会有任何变动。对于老3系的库存量，方智勇表示，3系要换型，必须保持一定的库存量，目前老3系的库存保持在健康状态。
