旅行车是欧洲的一道永远的风景线，因此，毫无疑问宝马公司也不甘心错过这道风景，他们即将推出基于新3系平台的旅行车。最近，雅虎海外试车员将成为首批驾驶新款Touring旅行车的幸运者之一，甚至会在九月份的法兰克福国际汽车展IAA之前就可以感受到它。
对于宝马公司来说，新3系轿车已经取得不错的销售成绩，我们希望Touring也能借着这股东风取得好成绩。由于有了3系列轿车的驾驶经验，因此我们渴望灵敏的操控与快
新款旅行车的外形匀称，格调优雅。Touring具有和轿车同样的轴距、长度与宽度，但是由于宝马公司变更了悬架的装配以配合更重的车重（增加了44磅）以及旅行车的要求，因此它的车身稍高一些。这些调整使得Touring车型的乘坐舒适性提高，但是并未降低其灵活性，并且它的方向稳定性非常出色，转向也很精确。
虽然旅行车的驾驶者一般不奢求运动感受，但是Touring提供的更高的乘坐的舒适性与运动性并不冲突。驾驶Touring旅行车仍能让驾驶者体验到疾驰的快感。
大功率发动机
宝马公司将为Touring配备两款柴油机与三款汽油机。汽油发动机包括320i系列150马力直列式四缸，325i系列215马力六缸发动机以及330i系列255马力六缸发动机。官方还没有确认Touring在北美上市的时间，但是我们期待它能够在2006年秋天上市销售。由于在美国销售的轿车装备的是325i与330i系列发动机，因此我们希望Touring也能够采用这两款符合美国ULEV - II标准的发动机。
在欧洲，320d与新型330d这两种柴油发动机将占据3系列车型发动机的一半。从某种程度上说，宝马公司希望销售更多的柴油机汽车；3系列的项目经理Becker先生承认这个日子已经为期不远，并证实将在一年半到两年之间就可以实现。"
与轿车一样，所有装备在Touring车型上的发动机改型都将配备六速手动变速箱，而六速自动变速箱将成为可选装备。
进出方便
旅行汽车最重要的部分就是其载货容积。同以前的车型相比，这一代Touring的载货容积已经增加了0.88立方英尺，达到16.2立方英尺。将靠背折叠起来后，在几乎平齐的地面上方的载物面积为48.9立方英尺，增加了1.41立方英尺。
宝马公司在实用性方面做了一些改进。由于汽车拥有跑平胎技术，因此工程师们在行李舱地板之下又分割出一个储存箱。行李舱有一个伞架、撑袋架、四个系货点以及一个12伏的电源插座。特殊的行李舱组件包括一个水密的折叠纸盒，可以从里向外翻转。衬垫的表面可清洗，并能够伸长折叠放在后保险杠上方，在装卸齿轮时保护车上的喷漆。
另一个体贴的细节是后车窗能够单独开启。当然，这并非创新，但是当你打开窗户或打开舱口时，行李舱盖能够向上滑动至装载位置。而且，比起以前的3系列Touring车型，装载货物更方便，这是由于载货地面的高度已经降到了23.英寸。
该车型装备了所有常用的安全装置 宝马公司的新式挂车稳定控制系统会预先记录汽车与挂车即将发生的摆动，在失控之前使用制动器进行稳定。六气囊防抱死制动器与稳定性控制系统是标准装备。
当新型Touring于今年晚些时候登录美国时，我们将对它做一次全路测。
2005宝马 325i Touring
基价: $32,000 (est.)
发动机: 3.0升直列六缸, 215 hp/184 lb-ft
变速箱: 六速手动, 后轮驱动
长x宽x高: 178.0.0 x 71.6 x 55.9 英寸
轴距: 108.6 in
整备重量: 3406 lb
燃油经济性 (EPA cty/hwy): 20/30 mpg (est.)
安全装置: 前部与侧帘双气囊；防抱死制动器与稳定性控制系统
注意标准特征: 空调；自动开闭式车窗/锁/镜子；17英寸轮圈；巡航控制；倾斜度可调节/伸缩式方向盘.
