一段时间以来，长安铃木一直靠羚羊和奥拓两款经济型车打天下，雨燕的推出,对于长安铃门可谓是"跳龙门"的一步，有人形容，长安铃木在中国日后的良好表现要从雨燕开始，雨燕之重，由此可见。
有人说雨燕长得有点象宝马MINI，这让消费者无形中对雨燕增添了些许期盼。虽然雨燕并未像其他日系车那样用了诸多夸张的弧线来吸引人们眼球，但雨燕外形生动时尚、俊朗迷人，让人忍不住要的多看几眼。可以肯定地说，雨燕的迷人外形是消费者对之青睐的最直接因素。
雨燕前后保险杠与车身融为一体，增加整体感的同时也使得车辆的空气动力学特性得以提高，这也是雨燕在欧洲市场博得好评的特点之一。如果说MINI采用的是一种古典风味的话，那雨燕却是偏向现代的时尚造型。
内饰：运动型DNA
雨燕的内饰设计和潮流贴合的比较紧密，内在配备延续了其时尚外观个性。内饰采用沉稳、非常COOL的黑色调，设计突出了个性、运动感和驾驶乐趣，车正前方上面有一个显示板，有温度、速度、油耗等等这些东西，一眼就能知道车的现实行驶壮况。
三辐方向盘、运动座椅、仪表板以及换挡杆等都彰显出雨燕的运动DNA基因。中控台上的按钮不少却不凌乱，造型简约的镀铬仪表清晰易读。音响和空调的控制按钮以加大的圆形设计为主，简洁明了，方便了驾乘者的操作。
最让人意外的是雨燕配置了自动空调，方向盘上还配备最人性化的设计———左手位和右手位均安装音响系统控制按钮，印象里这些配置在中级车里也并不多见。
操控：适合城市穿行
雨燕搭载了日本铃木公司1.3升直列4缸16气门、四冲程水冷、多点顺序电子燃油喷射的全铝发动机。铝发动机既降低了自身重量及运转噪音，又提高了散热性。虽然1.3升引擎在起步时的动力不算特别充足，但在繁忙时段停停走走却能轻松应付，并且跑起来后力量足够。这对于应对繁忙的都市路况是绰绰有余。
雨燕配备的是五档机械式变速箱，档杆很短，入档很顺畅，很有赛车的味道。方向盘带是电动助力转向器，转向非常的轻盈，感觉一个手指就可以轻松的掌握她。指向性很好，身材玲珑，变线迅捷，如果在时速为60公里的时候急打方向，雨燕也能轻松地完成转向，并且侧倾很小，给人一种人车合一的感觉。它的油门和离合也相当轻快。
长／宽／高(mm) 3695／1690／1510
总质量(kg) 1365
发动机排量(ml) 1301
最大功率(kw) 63／6000
最大扭矩(Nm／rpm) 110／3500~4500
最高车速(km／h) 165
排放标准 欧Ⅲ
