通用汽车公司（GeneralMotorsCorp），欧洲区总裁领导有方，区域内业务出现复苏迹象。而通用CEO瓦格纳本人负责的北美业务没有丝毫起色，瓦格纳在通用的未来开始打上一个大大的问号。
汉德逊能统领通用杀出生路？
通用欧洲区总裁汉德逊（Fred－erick“Fritz”Henderson）近日表示，通用汽车长期亏损的欧洲地区业务终于呈现出复苏迹象。
汉德逊去年夏季开始主持通用欧洲市场部
不过，也有分析人士认为，通用汽车欧洲业务的复苏可能是暂时的。昨日，欧洲汽车制造商协会公布的数据显示，通用新车的市场表现并不理想。5月，欧洲市场新汽车需求量下降1.7%，而通用新汽车的需求量下降了1.9%，略低于平均数。通用表示，预计欧洲业务今年亏损额约为5亿美元左右。
有些分析人士猜测，汉德逊可能回到通用底特律总部，出任更重要的角色。还有些人更大胆臆测，如果通用董事会对公司目前的情况丧失了耐心，可能会直接炒掉现任CEO瓦格纳，而让汉德逊取而代之。SanfordC.Bernstein公司的分析师说，“现在是瓦格纳的最后机会。如果欧洲业务有起色，汉德逊的未来会更光明。”
汉德逊则拒绝对此臆测发表评论，他说“里克是我的老板，我为他工作”。现年46岁的汉德逊曾任通用亚太区负责人，在他的主持下，通用在亚太区的业绩增长迅速。
领1000万美元薪水让公司亏损11亿美元
当然，汉德逊也表示，公司在北美的业务表现无法令人接受。而目前负责打理通用北美业务的正是瓦格纳本人。有不少人暗示，瓦格纳在公司地位岌岌可危。而另一方面，瓦格纳的收入也备受质疑。2004年，瓦格纳从通用获得了1000万美元。与2003年相比，瓦格纳的薪水并没有降低。通用内部有管理人员表示，当一个人让公司损失了11亿美元，为什么还能赚到1000万美元！
另外，通用汽车与联合汽车工人协会(UAW)就减低职工医疗保险方面支出的计划的谈判并不顺利，有人预言，通用裁员的举措可能对美国劳动力市场造成混乱。UAW主席，罗恩·盖托芬格（RonGet－telfinger）周三表示，通用和UAW之间就劳务合同方面的协商还无法达成一致。
