专家称这是微车民企涉足中级车领域的开始
昨日，《每日经济新闻》从上海华普汽车有限公司获悉，华普海域303H将在6月底投放上海市场，加上即将在6月17日正式上市的吉利自由舰，6月将有两款民企制造的中级轿车投放上海市场。而海域303H、吉利自由舰以及比亚迪F3等车型的推出，也意味着民营汽车企业渐渐摆脱生产经济型微车的单一定位，开始涉足中级车领域。
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域303H的排量为1.8L，是原来1.5L排量海域303的升级版，厂方公布的售价为7.8888万元，比旧款海域303的售价高出1.3万元。据上海华普汽车公司有关负责人介绍，海域303H是一款配置豪华的中级车，在旧款海域303的安全基础上，增配了电子感应安全气囊和后排中间安全带等。从市场定位上看，海域303H的主要竞争对手将是奇瑞风云、富康爱丽舍和东风悦达起亚的千里马。而将在17日上市的吉利自由舰，售价为6.9888万元，配备有1.6L发动机。
分析师认为，海域303H和吉利自由舰的上市，预示着民营汽车企业逐渐摆脱微型车的定位，进入中级车市场。不过他认为，在吉利、华普等进入中级车市场之初，仍然会坚持原有的低价优势，而这种优势的建立主要归结于民营企业的成本控制能力。以吉利自由舰为例，同样配置的中级轿车的市场价位在10万元左右，而自由舰的售价仅为7万元。
不过，一位不愿透露姓名的分析师认为，民营企业进军中级车市场，与经济型车的利润低有关，而中级车市场的利润虽然不如豪华车那么高，但每辆车的利润比经济型车仍高出不少，同时，中级车的潜在消费群体非常大。事实上，从消费群体上看，中级车的购买群体主要是城市内中等收入群体，而这部分人群的数量正在逐渐增加中。
